阿寺渓谷～妻籠宿

20日。
天気は良好。

今回も涼しい所へ。
今回は南木曽の阿寺渓谷と妻籠宿へ。

道路沿いの温度計は36度。
信号待ちの出来る温度じゃないね。
渓谷は涼しかったのに。
炎天下でも足を突っ込んでいると暑さを忘れるほど水は冷たい。

それではツーレポです。

内津峠PA

東名阪、名二環、東名、中央と高速のはしご。
このルートではSA、PAは殆ど無く、中央道に入って一息つけるのがここなんですよ。
ここまで来るのにおおよそ１時間。
ややこしいルートでしょう。
このルートだと１枚のETCカード使用で通勤割引利用して飯田あたりまでいかれます。
四日市ICより150km。
何故か違う高速をぶつ切りにするとリセットするようです。
この計算でいくと諏訪ICまでおおよそ230km。
2枚のETCカードを飯田あたりで交換すると行けそうですね。
う～ん、長野が近い。
そんな訳ないか。

今回のBOSS

分かりますよね。

道の駅　きらり坂下

何がいいって天気がいい。
今回はスマホで雨雲レーダーを確認しながらのツーリングです。
全く雨雲も無く。
これで雨男は返上ですね。
どなかへお譲り致します。

阿寺渓谷

ちょっと川原へ降りて靴を脱いで入って見たが冷たい。
画像でもお分かり頂けると思いますが沢登りって言うんでしょうか。
犬も真ん中辺りんいるんですがどうも冷た過ぎて直ぐに陸へ上がってしまいます。
そりゃそうだ。
人間はウェットスーツ着てるけど犬は薄着。

妻籠宿

先ほどの涼しは一体なんだったんだ。

暑い。
温度は36度。
止まると焦げる。
この時間では宿場の雰囲気はありませんね。
もう少し夕暮れがいいような。
建物の中で火が灯る頃がいいのかな。

しれにしても大半が中国人の方ばっかり。
ちょっとビックリですね。

その後、中津川より下道で東海北陸道　土岐南多治見ICを目指します。
帰りも通勤割引最大利用で。

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CB1300SF/月曜ツーリング

ご招待を受けて横浜まで

8月13日～14日にかけて、某サークルのご招待を受けて遥々行ってきました横浜へ。

盆に入り連日お天気は雨予報。
今年の盆は良くないですね。
雨予報がだんだんとずれ込んでくる。
でも天気予報に反して意外と天気も良かったのも事実なんですよね。
上手いこと雨を避ければ濡れずに済みそう。

でも今回はサークルのツーリング日が珍しく私の休日に開催されるではないですか。
それでは参加しようとはるばる神奈川県まで愉快なメンバーさんへ会いに行ってきました。

集合場所は朝10時30分、沼津IC。
遅れてはいけないのと、のんびり走って行こうと朝の4時30分に高速へ。
6時間もあれば楽勝です。
大きなSAには全部寄っていこうと。

今回のツーリングはお天気が悪いということもあり行き帰りは本当にライダーさんが少なかったです。

いつもの話し相手にライダーでも捕まえて時間つぶしでもしながらのんびりと。
捕まったライダーさんごめんなさいね。
迷惑な話ですね。

それではツーリングレポートです。

御在所SA

旅の始まりはいつもここから。

いつものようにモーニングコーヒーを軽く飲んで。
それにしても今日は朝の4時30分なのに家族連れが多いこと。
なんせ今回のお盆は平日だし、ETC割引を活用させるにはどうしても通勤割引時間を使わなくては高くつくのでしょうね。
この時間ではライダーさんもちろんいませんよね。

刈谷SA

ちょっと休憩をしていると日が昇り明るくなり始めましたこれからは走りやすくなりそうです。
本日も天気予報はあまり良くないのですが今のところ降る気配はありません。
このまま東へ逃げられるといいのですが。
本日は西日本の方がお天気が悪いですからね。

浜名湖SA

今回の集合場所は沼津ICなのであえて東名で。

新東名は私のナビには入っていません。
そのため沼津ICへ向かう時に迷子になっては大変ですからね。

牧之原SA

相変わらずライダーさんはいません。
そして今日の朝ごはんはここでパンを食べることに。
ここまで来る途中の袋井あたりでどしゃ降りに遭遇。
先の雲が明けているのでなんとか逃げ切ろうと走ったはいいが結構時間が掛かってしまったためにかなり濡れました。
相変わらず高速ではカッパが着にくい。
お気づきだと思いますが今回は荷物が多い。

実は今回のツーリング目的は走りもありますがキャンプです。

そのためにテント、寝袋、マットを積載しています。

本日の為にリアキャリアを装着。

これが意外と便利、何といっても車体がキズ付きませんからね。

それに思ったより以上の積載能力です。

富士川SA

ここまで来て8時30分。
時間には余裕がありちょっとライダーさんでも捕まえて暇つぶしを。
ちょうど3人ほどソロの方がいるではないですか。
京都のビューエルさん。
大阪からお見えのYAMAHAのなんだったっけな。(ごめんね)
そして最後が沼津のこれまたなんだったっけな。(ごめんね)
しばし私の暇つぶしにお付き合いさせたあげくに、こともあろうか突然連絡があり急遽集合場所が御殿場ICに。
みなさんを置いてさっさと私だけ先に出発してしまいました。
なんと勝手な。
本当は私が最後までいるはずだったのに。
皆さんありがとね。

ここでは名刺だけは渡しておきました。
その後、沼津の方からご連絡を頂き感激です。

富士川SAで恒例のBOSS

さあ何処かな。
って、分かりますよね。
ちょっと簡単でした。
次回はもっと意地悪しますね。

御殿場ICで

御殿場ICで待っているとやってきました。
以前、高山でお会いした〇〇さん、相変わらずお元気です。
それとメンバーさん5人登場です。
長野からお越しのメンバーさんは連絡がつかずに沼津ICへ行ってしまいました。
御殿場ICへ向かって頂き、我々は近くのマックでしばしの休憩。
再度、御殿場ICでで全員集合です。
今回は伊豆半島と箱根のスカイラインを巡る予定でしたが生憎の雨で急遽奥多摩の方へ。

おまけに朝霧高原でのキャンプも中止とですから横浜泊となります。
道志方面もメンバーさんの日記では頻繁に出てくるので興味はあったので十分楽しめました。

富士スピードウェイ

ガソリン給油ということで富士スピードウェイのスタンドへ。

とにかく広くて気持ちいい。
ここでは皆さんのバイクを並べて記念撮影です。

道の駅どうし

関東のライダーさんならみなさんご存知かと。
ちょっと感動。
みなさんの日記でしたか見たことなかったのでね。
お盆ということもありかなりの人出。
天気も天気なのでバイクの数はちょっと少ないようです。
これより道志道ー上野原ー奥多摩方面へ走りに。
生憎とここでは他のメンバーさんとは会うことは出来ませんでした。
またいつか来ますからね。

峠～峠の連続で楽しいツーリングでした。
さすがにこの辺りは山また山で楽しいコースがいっぱい。
止まるたびにメンバーさんが空の様子を確認してくれるので雨に遭遇することが全くありませんでした。
こちらのメンバーさんの走り方はとても勉強になりました。
スマホでも多少の確認は出来るようなので今後はハイテク機能を使って頭脳的なツーリングを目指しましょう。

本日は暗くなるまで峠を堪能して八王子方面より横浜へ。

翌日14日は、関西方面では豪雨のためかなりの被害が出たようで。
今からそちらへ向かって行く不安が。

そんな時、メンバーさんが昼過ぎに出発しなさいと。
雨も上がって、富士山も見ながら帰れるだろうと。

いつものソフトクリームペア

メンバーさんのお見送りで海老名SAでソフトを。

その後、帰りは新東名で四日市へ。

大井松田ICあたりで雄大な富士山を正面に見ながらののんびり高速ツーリング。

もちろん画像はありません。

駿河湾沼津SA

新東名に入った辺りから雲行きがなんだか悪いんですよね。

教えてもらったスマホのアプリで確認してもこの先愛知までは雨の気配は無いはずなのに。

この時間で三ヶ日辺りに雨が、これは到着する頃にはやんでしまいそうな雨ですから心配はありません。

新東名は路肩が広いから降ったら止まっちゃえばいいやと。

良い子は真似しないでね。

浜松SA

一気にここまで来てしまいました。
一つ残念なことに清水SAをパスしてしまいました。

クシタニへ寄りたかったのに。

新東名は本当に走りやすいですね。

カーブも無いし起伏も無いしおまけに路面の凸凹も無い。

ただし惜しいのが、高台にあるが為に風の影響を受け易い。

今後、これが課題になるような。

防風壁の早い設置をお願いしたいですね。

それでも100km巡航が遅く感じて、100km以下の車は全くと言っていいほど走っていません。

刈谷SA

皆さんお分かりのように今回は殆どライダーさんがいませんでした。

こんなツーリングも珍しいんですがね。

最後の御在所SA

これで今回の旅は終了です。

帰りはまったく雨に降られることもなく完璧なツーリングでした。

お天気もお天気だったので暑くもなく本当に快適なツーリングでした。

総走行距離856ｋｍ。

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13日は

今度の月曜はキャンプです。

富士山の麓の朝霧高原です。

テントを買って、寝袋も買って、今回はマットも買って。

マットです。
右に見える箱が下が寝袋で上がテントですよ。

あとはカップに折りたたみ椅子と安いランタンと懐中電灯まで、まるで子供です。
そうそう、最後にリアキャリア。

万全の体制なのに。

お天気が気になるんですよね。
もっと気になるのがキャンプ場の予約。
雨なら行けないし当日にならないと返事が出来ないし。
ましてやこの天気ときたもんだ。

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涼を求めて456km

毎日、暑い日が続きますが皆さんは如何お過ごしですか。
冷たい物ばかりで食欲が無かったり、胃の調子が悪いとか。
それは私ですね。
例年通りだんだん食欲が無くなってきましたね。

それでも時間があったので走ってきました。
「暑くても雨さえ降らなければそれだけで丸儲け」をスローガンに。

本日の行き先は涼しい所。
やはり山ですね。
そんなわけで今回は開田高原と以前テレビで見たことがあった「時香忘」という蕎麦屋さん。
それと伊那の「かんてんぱぱ」へ。

それにしても暑かった。
涼しい所と言えば高原の木陰と長いトンネルと店の中。

それではツーリングレポートをどうぞ。

御在所SA
私の旅はいつもここから始まりここで終わります。
と言っても、起きて直ぐに出発するのでモーニングコーヒーの頂きに寄るだけなんですがね。
時間にして7時前、既に暑い。♨

内津峠PA

それでもいつものBOSSは外せませんね。

ここでは私のCBと年式もカウルも同じCBと出会いました。
お互い笑うしかなかったんですよね。
お連れはCB400SFの息子さんでした。
6月に免許を取って2度目のツーリングだそうです。
コースを聞いたら550kmくらいの日帰りツーリングです。
大丈夫なのかな息子さんは。
ここで、分かれたんですがもう一度再開しますよ。

道の駅木曽福島

内津峠から休憩無しておおよそ100km。
お尻が痛かった。
まだまだですね。
せめて2時間はノンストップ走行が出来るようにならないと距離が伸びません。

とうもろこしソフト

これは2度目です。
開田高原と言えばこれ。
相変わらず美味しい。
でもアイスはコーンでそしてコーンの上に。
次回はバニラかな。
この時期限定のみそソフトなるものがあった。
だれか挑戦してくれ。
写真奥にボケてはいますが私のバイクが左で右の2台が内津峠PAでお会いした親子さんです。
お父さん嬉しそうでしたよ。

時香忘

お蕎麦屋さんではないみたい。
とってもお洒落。
駐車場からお店は見えません。
小さな入り口だけ。

この奥にお店があります。
この時点でとっても高そう。
ドキドキ。

回廊には木々の中に朴葉の樹が沢山植わっています。

こだわり蕎麦

とにかく蕎麦にこだわっています。
いろいろ説明されたがサッパリ分かりません。

この日のメニュうーは蕎麦が3種類しかありません。
ざる、かけ、パスタのようなイカ墨。
私は1280円のざるを。
確かにこだわり感は十分にあります。
ただし大人数のマスツーリングには向きませんよ。
店内は意外と狭い。

ベランダには

沢山の鳥が来るようで巣箱やエサが置いてあります。

かんてんぱぱの本社

以前から知っていたんですがみなさん案外行かないんですよね。

伊那までくると対外「ソースかつどん」みたいで。
寒天関連の商品が沢山。
そして敷地が広い。
食事も出来るので1時間ほど芝生でゴロゴロもいいような。
ちょっと涼しくなったらいいかも知れませんよ。

恵那SA

駒ケ岳SAでお見かけしたオフ車。
恵那SAでも後からお見えになった。
よく見るとお分かり頂けますがオイルが漏れている。
駒ケ岳SAでも漏れていたようです。
とにかくスタンドへ行くように勧めましたが。
後から考えたら。
3日前にオイル交換をしたそうです。
何処か亀裂やシールがダメになっていると思いますよね。
多分、ボルトが緩みだしたいるのかも知れませんね。
走り出すと漏れると言ってたし。
多分スタンドの方が分かってくれるとは思いますがどうなったのやら。

東名　守山PA　＆　御在所SA

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野辺山　国立天文台　7/15

今回の野辺山行き。

先日、新聞を読んでいたら「太陽の黒点」の話が載っていたんですよ。
記事の内容はいいとして。
これって20年ほど前から研究されているようで。
その研究をしている場所が「野辺山の国立天文台」。
おおよそ28年程前に行ったことがあったんですよね。
写真も掲載されていてなんか凄く懐かしく思ったのと清里、八ヶ岳、白樺湖、ビーナスライン。
昔、よく行ったことを思い出しました。

そこで昔。
当時乗っていたバイクがKH250。

このバイクでよく信州へ行ったんですが。
当時は高速を使うなんてことが殆どなく全て下道。
名古屋からR19をひたすら北上。

ある時はタンデムでも行きました。
このバイクで山はきついんだ。
とにかく登らない。
それと思っているよりも坂が沢山ある。
まあ調子が悪いのもあったんでしょうが。

もちろん日帰りなんて当然無理。
ペンション泊まったり、キャンプをしたりと。
はちゃめちゃだったけど今思えば何か懐かしくもあります。

あれから28年。
1年半前にバイクリターンして今はCB1300SF。

そろそろ。
あの思い出の地をちょっと走ってみようかなと思いまして。

それとですね。
当時は若くお金も無く、いいバイクを買うことすら出来なくて。
結構、登らなくて悔しい思いもしましたからね。
懐かしくもありますが私の中ではリベンジというか仇討ちみたいな。
なんせ本当に坂を登らない辛いバイクでしたから。
今はこんなに楽なバイクで日帰りで来れるんだと。

なんか無性に懐かしく。

それとあの当時は人で賑わっていた清里がちょっと寂しい事に。

あの後、どのように変貌をしたかもちょっと気になってね。

若かった頃の懐かしい思い出を再び見に行ってみようかなと思い立って急遽出発。

御在所SA

私の旅はいつもここから始まりここで終わります。
今回の旅は総走行距離が650km。
目的地である野辺山まではおおよそ250km先。
あんまり早く着いても入れなければ意味がありませんけど余裕を持って4時に出発です。
到着予定が10時頃、この時間に出ればビーナスも行けるだろうと思ってね。
朝も早くコーヒーだけは飲んでから行こうと高速乗って5分の御在所SAです。
3日連休とあって駐車場には車がいっぱい。

恵那峡SA

ここで6時半、なかなかいいペースではないですか。
向こうに見えるライダーさんは兵庫の方で昨夜の12時に家を出られたそうです。
私は10分ぐらいして出発しました。
ここでも天気は良くありません。
恵那山トンネルを越えるときっと天気はいいはず。
長野は晴れマークでしたから。

駒ケ岳SA

駒ケ岳SAここでは朝食にパンを買って腹ごしらえ。
ちょっと休憩しているとなにやらパラパラと雨？
嘘だろ。
とりあえずパラパラは終わりましたが、頭上の雲から早く逃げようと早速出発しました。

諏訪SA

実は岡谷JCT手前で雨が本降りに待避所と思ったが意外と小さい。
ちょっと走った処にバス停がありカッパを着ることに。
まあ着て走ること5分で止んでしまいましたがね。
諏訪SAで大阪からお見えのライダーさんに降られましたと聞くといいえと。
ほんの数分違いだったようですね。
とにかくカッパが暑い。
でもこの先降ってくると嫌なのでインナーを脱いでの出発です。

八ヶ岳PA

ここまで来ると対向車にバイクが多い。
東京方面よりお越しのライダーさんですね。
諏訪SAまでは殆ど居なかったんですよね。
きっと皆さん諏訪IC辺りでおりてビーナスを目指すんでしょうかね。
この時点で8時半。
あんまり早く到着しても開いていないとこまるのでちょっと時間潰しを。

道の駅　南きよさと

ここはちょっと高低差のある道の駅ですね。
殆ど休むことも無く出発をしました。
じつは清里方面の雲行きがあまりにも悪くカッパを脱ぐために寄ったんですがどうも脱がないほうが良さそうなんですよ。
そのために暑い。
走っているほうが涼しい。
案の定、清里の辺りから霧が。
ここはカッパを着ていてちょうど良い温度です。
あまりの温度差にも対応するのが大変です。

国立天文台　野辺山
今回お目当ての場所です。

CBとアンテナを撮影するにはここしかないような。
踏み切りの向こうに上向きのアンテナが見えます。

一番奥のアンテナが直径45mのアンテナです。
手前のはちょっと小さい。

真上を向いているのでパラボラアンテナの雰囲気がちょっと無いですね。
残念。
※ 直径45mの電波望遠鏡
※「ミリ波」と呼ばれる電波を観測できる電波望遠鏡では世界最大。天体からのかすかな電波をとらえるそう。

草原の向こうにも小さいアンテナが沢山あります。

ヘリオグラフって言うそうです。

清里駅　

昔とは随分変わってしまいましたね。
私は昔の方が情緒があって良かったような気もします。

清里のメインストリートです。
昔は歩くのにも大変なくらい人が沢山いたんですがね。
でもお店も開業していてちょっと安心しました。
実はもっと寂しくなっていると思ったんですよ。
でも昔あったお土産屋さんも無く。
さすがに28年は長かったんですね。

清泉寮のソフトクリーム

清里の町の中を走って今回お目当ての「清泉寮のソフトクリーム」。
相変わらず美味しい。
ただ、結構寒い。
時折ガスってくる。
ここのソフトは確か乳脂肪分が高いのでとにかく解けやすい。
アッという間。
昔は清泉寮の前で小さな小屋でやっていたんですよね。
今では別棟を立てて敷地も別。

おまけにパン工房まである。
それに清里から清泉寮で八ヶ岳高原道路までの区間は舗装もしてなくてダートだたんですよ。
KHが一層登らなかったのを覚えています。

道の駅　こぶちざわ

第2のお目当ても頂いたことだし。
八ヶ岳高原道路を走って小淵沢IC手前の道の駅へ。
今回はここで昼食です。
ちょっと山を下りてくると気持ち良い晴れ。
その代りとにかく暑い。
やっとメッシュジャケットがありがたく感じます。

今回の予定ではビーナスラインも入れていたんですがここまであまりにも天気が悪く。
きっとビーナスラインも楽しくないだろうと思い、ここより諏訪ICを目指した帰路につく予定でしたがいい天気じゃん。
昼食後、時間も12時前ということで2時間ほどビーナスラインを楽しんでから帰る事に決定。
ビーナスラインへ行く途中の八ヶ岳鉢巻道路の直線です。

白樺湖
蓼科経由で白樺湖を目指すつもりでしたが時間も掛かることと大門街道を行くことにしました。
これでかなりの時間短縮になるだろうと。
白樺湖にも思い出の地が。
昔、一度だけ白樺湖の湖畔で1泊したことがあったんですよ。
その白樺湖ロッジが今どうなっているのかちょっと気になりましてね。

いまでも営業はしているようで一安心でした。
ここはペンションというよりも小さなホテルといった感じです。
いつまでもここにあって欲しいものですね。
何かありましたら是非お泊り下さい。

車山高原～霧が峰高原
後ろに見えるのが白樺湖です。

この時点ではまだ遠くは見えていました。
車山へ続くビーナスラインも気持ち良さそう。

車山高原です。
雲行きが怪しくなってきました。
この辺りの駐車場はどうしても傾斜がありバイクを止めるのが一苦労。
なんせソロですからね。
にっちもさっちもいかなくなったら大変です。

車山高原のニッコウキスゲです。

再度、カッパを着るために展望台へ寄りました。
対向車線のライダーもカッパ着用だし。
ここでみなさんカッパをきて出発して行きます。

霧が峰高原です。

霧で殆ど遠くが見えません。
晴れていればきっと富士山も見えることなんでしょうね。
残念です。
ところでカッパは着たものの着てから雨が殆ど降っていません。
またかよ。
それに車山でカッパを着ていたライダーさんは殆どが美ヶ原を目指しています。
私はここより諏訪へ降りて行きましたのでカッパは要りませんでしたね。
後で高速で会ったライダーんが美ヶ原へ行ったが霧で殆ど前が見えず引き返して来たと言っていました。

帰路
諏訪ICであまりの暑さで水分補給して帰路に。
途中、駒ケ岳SA手前でまた雨に。
急いでSAに入ったら凄い数のバイクです。
皆さん雨宿りの最中で。
ところが小止みになったら急いで出発して行きます。
頭上の雲をやり過ごそうと。
その後恵那山トンネル手前で少し降られたけどトンネル抜けるとそこは30度超えの真夏だった。
恵那峡SAで最後の休憩で四日市SAまでノンストップ。

お尻が痛い。
2時間弱の高速ノンストップは無理と判明。

朝4時から走って6時半に無事自宅へ到着。
本日の走行646km。

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日々のバイクねた

バイクねた/日々のお話しを面白おかしく語れたらいいなと思っています。

阿寺渓谷～妻籠宿

ご招待を受けて横浜まで

13日は

涼を求めて456km

野辺山　国立天文台　7/15

阿寺渓谷～妻籠宿

ご招待を受けて横浜まで

13日は

涼を求めて456km

野辺山 国立天文台 7/15

野辺山　国立天文台　7/15