ブレーキのエア抜きは一人だと大変なので、助っ人を呼んでいました。
なんとか暇を作ってくれてお昼休みに助っ人が登場しました
ジャジャーン
僕の嫁と息子のKei
早速やります
12年間二人で作業してましたから息はピッタリ
息子はジャマ者でした
だって…
足が届かないんだもん
アホ面かましてくれます(笑)
将来はエア抜きをやらせようと思うのでKeiにこの写真を見せてやります
興味持ってくれるかな？その時はママが先生になってくれたら嬉しいんですけどね…僕が先生になったらゲンコツしちゃいそうだからねf(^^;
定番のエア抜きの作業写真は無し(;￣ー￣A
エア抜きのやり方が知りたい人はネットで調べてね～。
昼休みに終わらせる都合があるので文字通り「ダッシュ
」して終わらせましたので写真なんか撮れるか～つうの無事に終わったんですけど…踏みシロがオーバーホール前より多い…？？？
オーバーホールしたからピストンの戻りが多いのかな？
フロントのブレーキパッドは新品だから戻りは少ないと思うんだけどなぁ…
なぜか1踏み目は踏みシロが多い。連続で3回踏んだら踏みシロが半分以下になります。
ちなみにリアブレーキのシューは無交換。調整を全戻しにしてからエア抜き作業をしてます。自動調整に任せてます。自動調整なんだから全戻しはペダルタッチに関係無いですよね？
車種によっては一踏み目がプアな車がありますが、ジムニーもそんな感じだったっけ？？？
まだ走らせて無いのでブレーキの調子は分かりませんがチョット心配(；ﾟДﾟ)
知ってる人がいたら教えて下さいm(_ _)m
僕が比べてるのは固着してるオーバーホール前のペダルタッチと、今のオーバーホール後のペダルタッチです。
よろしくお願いしますm(_ _)m