先週の事故日記
の続きです。
基本的には、事故って現場検証を済ませてから１週間以内に
『人身事故』か『物損事故』にするかを管轄のＫ察署に届けなアカンのです。
多分ですが、
物損事故･･･保険で処理(修理)のみ。
人身事故･･･上記＋減点＆罰金の行政処分。
↑って具合になると思います。
一般的に、オカマ(後方からの衝突事故)は前方不注意なので、
加害(後方)車輌が100対0で、ほぼ確実に負ける様です。
要は後方車間が前方車輌を補償する理屈です。
でも、聞いた話だと、多重追突事故でも、前車との車間距離によっては、
衝突された中間に位置する車輌が前方車輌の補償をしなければならない
ケースもあるらしいです。かなり理不尽ですが･･･。
今回は、完全に最後尾の車輌が原因の多重追突事故なので、
エルグラが前の２台を補償する事に。フツーに考えたら当たり前の事ですけどね。
事故ってから１週間は、まだ筋肉痛以外の症状が出てなかったので、車の現状回復さえ
してくれれば良いと思ってたので物損事故でイイと考えました。
ですが、ボクの追突した前車のエスティマを運転してた女性が事故から４～５日で
ムチウチ症になったのでボクも乗っかって人身事故で申請しました。
ホンネを言えば、管轄のＫ察署は自宅から１時間かかるし、それに併せて診断書も
提出せなアカンかったので、電話連絡だけで済む物損事故にしたかったんですよね。
いま、改めて思えば人身事故にしといて良かったです。
クルマの修理見積額は、およそ９０万円。査定額は５０万円なので、理屈上は『全損』です。
あっ、修理額が中古下取り査定額を超える場合は保険屋さんにとっては修理した方が
高くつくので『全損』という査定判断を下すんです。
でも、年式は古いとはいえ、まだまだ走る予定の車を潰された上に、たった５０万円を貰っても
買い換える価格帯の中古車がない。追い金する気もサラサラありません。
でも、加害者側の保険に『修理時は査定額＋上限５０万円まで上乗せします』って
特約オプションが付いてたので遠慮なく利用。
結局、クルマは２ヶ月の修理入院となりました。
前後とも潰れてましたし、追突の衝撃がヒドい後方はフレームが歪んでたので、
フレーム修正機にかけました。
ちなみにレンタカーも、もちろん２ヶ月レンタル。
最終的に、修理費用は８５万円。
レンタカー費用は２ヶ月で１８万円。
これだけで合計額は１０３万円でした･･･。オーバー分は、もちろん相手負担で(苦笑)
まぁ、クルマの物損事故＆補償に関してはこんなモンです。
トヨタの『オーリス』って謎のクルマでした・・・。ヴィッツみたいな。
正直いって、内容が全く おもろないです・・・。
いま、続きを書いている『カラダ編』の方が、
少しは面白おかしく書けそうなので、暫くお待ちくださいませ。