用事の帰りに小田急電鉄新宿駅で少し撮影を。
あと３日で引退する１００００形“ＨｉＳＥ”。
１００００形（左）とＪＲ東海３７１系の並び。
この並びも貴重に…（３７１系は人がいて見辛いですが…）。
発車標。
１００００形が「はこね４３号」、３７１系が「あさぎり７号」。
３７１系を正面から。
側面の行き先、号車表示。
２階建てのグリーン車。
発車直前の「あさぎり７号」。
これにて撤収。
この日は朝から晴れだったため、まずは御殿場線の富士山バックの超有名撮影地へ！
撮影地に着くと既に約５０人の超激パでビックリ！
２Ｍ（～０４０２Ｍ） 特急「あさぎり２号」（沼津→松田〔→新宿〕）
３７１系静岡車Ｘ１編成（７両）
御殿場線足柄～御殿場
※富士山バックキターーーー！
この後は御殿場線で御殿場から沼津へ向かったのですが、せっかくなので「あさぎり１号」に乗車することに！
御殿場駅の発車標。あと４日で沼津発着が終了に。
御殿場駅に入線する「あさぎり１号」。
車両は小田急電鉄２００００形“ＲＳＥ”。
車窓からの富士山。
乗車券と自由席特急券。
「あさぎり」の６号車は御殿場～沼津間のみ自由席です。
沼津着後に少しスナップ。
引退記念の側面のステッカー。
グリーン車のマーク。
側面のＬＥＤ表示と折り畳みタイプのドア。
この後は東海道本線で吉原へ。
岳南鉄道を再び訪れたのはあと４日で貨物が終わるためです。
７０３レ（吉原→比奈）
ＥＤ４０形２号機＋ワム３８００００形＋コキ
吉原～ジャトコ前
７０４レ（比奈→吉原）
ＥＤ４０形２号機＋ワム３８００００形
吉原～ジャトコ前
※富士山頂が雲で隠れてしまいました…。
貸しチャリで比奈駅へ移動。今度は入換シーンを見物。
駅では既にＥＤ５０形１号機が停車中。
ＥＤ５０形１号機も動いてました！
７０００形（左）との並び！
ＥＤ５０形１号機はカッコいいです！
〆に３００系の東海道新幹線最後の定期運用を。
４７７Ａ 「ひかり４７７号」（東京→岡山）
３００系博多総合車Ｊ８編成（１６両）
東海道新幹線三島～新富士
※やはり富士山が隠れたｏｒｚ（「あさぎり２号」撮影時ははっきりと見えてたのに…）
まあ記録程度ですかね…。
これにて撤収。
静岡県内へ行って来ました。
行きは途中まで小田急電鉄の特急ロマンスカーに乗車。乗ったのは新宿７：００発の下り１本目となる「はこね１号」。使用車両があと６日で引退する２００００形“ＲＳＥ”だったので急遽乗車することに決めたのですが、当日に特急券を買ったにもかかわらず、なんと残り１席のみの展望席（最前列）を確保！o(^▽^)o
ホームの発車標。
この日の「はこね１号」は２０００１編成、「あさぎり１号」は２０００２編成でした。
ハイビームで入線。
側面のロゴ。
側面のＬＥＤ表示。
２階建て車両の車内。
私鉄としては珍しいグリーン車のマークが（笑）
ブルーリボン賞の記念プレートデザイン。
この日の朝食です。
乗車券と特急券。
最前列からの展望。海老名駅を通過するところです。
雨で見えにくいですが、相模鉄道の車両も写っています。
新松田で下車。ありがとう“ＲＳＥ”！
引退前の“乗り鉄葬式”を満喫し、松田から初乗車の御殿場線に乗り換え。
３駅目の谷峨で途中下車したのはこれを撮影するためです！
（０４０１Ｍ～）１Ｍ 特急「あさぎり１号」（〔新宿→〕松田→沼津）（右）と
２Ｍ（～０４０２Ｍ） 特急「あさぎり２号」（沼津→松田〔→新宿〕）
２００００形“ＲＳＥ”小田急電鉄車２０００２編成（７両）（右）と
３７１系静岡車Ｘ１編成（７両）
御殿場線谷峨
※この列車交換による２形式の「あさぎり」並びもあと６日で終了。
定番ポイントは立ち入り禁止だったため、沼津方の跨線橋上から。
谷峨を発車した「あさぎり１号」をケツ打ち（背後の橋は東名）。
本当は富士山バックで撮りたかったのですが、曇っていたので谷峨交換シーンを撮って正解でした。
そのまま御殿場線で沼津へ出てから東海道本線で吉原へ向かい、吉原から５００円のレンタサイクルで岳南鉄道比奈駅で開催された「２０１２春 機関車・電車祭り」へ。
７０００形７００２号の“ミステリートレイン”。
メインのＥＬ撮影会。
左からＥＤ５０形１号機・ＥＤ４０形３号機と２号機の並び。
その後は一旦沼津へ。駅構内でこんなものを発見。
１週間後のダイヤ改正で沼津発着ではなくなりますね…。
御殿場線のキヤ９５系検測（沼津～国府津）を撮影。
キヤ９５系は初撮影でした。
試９６３５Ｄ キヤ９５系名古屋車ＤＲ１編成（３両）
御殿場線大岡～沼津
※思ったよりも早く来ました。
架線測定用パンタグラフを上げているためか電車にも見えますね（まあ気動車ですが）。
沼津に再度戻って東田子の浦へ。
前日から翌１１日にかけて、日立製作所で製造された東京地下鉄１６０００系１６１１４編成（千代田線用）が、下松→綾瀬間で甲種輸送されていて、最後にそれを撮影。
８８６２レ（２枚目は後追い）
ＥＦ６６－１３０ＪＲ貨物吹田車（下松→新鶴見信間）＋
東京地下鉄１６０００系１６１１４編成（１０両×１本）
東海道本線東田子の浦～吉原
※反射板とローレル賞ヘッドマークの組み合わせも甲種ならでは。
これにて撤収しました。