この日はＪＲグループのダイヤ改正前日だったため、全国各地で“葬式鉄”が大集結した１日でした。
特に東京駅での３００系と大阪駅での下り「日本海」（青森行き）の時には、ホームがかなりごった返して自分の予想以上にパニっていたのをニュースで見て驚きました…。
自分は最初に小田急電鉄新宿駅へ。
小田急電鉄でも、５０００形・１００００形“ＨｉＳＥ”（共に残り１本のみ）・２００００形“ＲＳＥ”（登場当初から全２本）の３形式がこの日を持って定期運用を終了。
自分は５０００形の最後の定期列車としての新宿駅入線・発車を撮影することにしました（１００００形・２００００形・ＪＲ東海３７１系は既に何枚か撮ったため、余り撮っていなかった５０００形のみに絞りました）。
自分の後に徐々に人が増加し始め、定刻よりも約５分遅れで入線して来ました。
５０００形５０６３編成＋３０００形３０６０編成
※本来は１５１６レ（藤沢→新宿 ５０００形最後の急行運用）だったのですが、既に折返しとなる４２０５レ
（新宿→本厚木 ５０００形最後の準急運用）の幕に回されていました…。
でもハイビーでの入線がＶに決まり、５０００形の「準急」表示も撮りたかったので満足！
多くのファンと駅員に見送られて定期最後の新宿発車！
５０００形、４３年間お疲れ様でした！
“ＨｉＳＥ”・“ＲＳＥ”もありがとう！
５０００形の定期運用最後の雄姿を見届け、地元の常磐線へ。
２４系の方転回送（尾久→上野→南流山→我孫子→上野→尾久）を撮影。
（３７０６レ～）１０７７Ｓ（唐木田→代々木上原間は多摩急行）
（〔唐木田→〕代々木上原→我孫子）
１６０００系東京地下鉄車１６１０９編成（１０両）
常磐線松戸～北松戸（以下略）
※本来は下りの快速線に向いていますが、ここでは緩行線も撮れます。
待機中に反対側から横浜羽沢工臨が来たものの、良い結果ではないので割愛。
約３０分後にお目当ての回送が接近。
回９３４１レ
ＥＦ６５－１１１８田端車＋２４系尾久車（７両）＋ＥＦ８１－９５田端車
※レインボー塗装機同士でのプッシュプル牽引ってマジで最高！
ＥＦ８１形先頭区間（南流山→我孫子間）を狙いに追っかけ！
２７Ｍ 特急「スーパーひたち２７号」（上野→いわき）
６５１系勝田車Ｋ２０７編成（４両）＋Ｋ１０２編成（７両）
常磐線南柏～柏（以下略）
※何と前面のＬＥＤ表示がＪＲマークに！
翌日からＥ６５７系の本格的な定期運用が始まるので、こいつも撮らねば…。
回９３４３レ（２枚目は後追い）
ＥＦ８１－９５田端車＋２４系尾久車（７両）＋ＥＦ６５－１１１８田端車
※２発目も決まりました！
この後は西浦和に移動し、ＥＦ６５－１０５５＋ＥＦ６５－１０６４の廃車輸送（新鶴見信→大宮）を撮影。
単８２８３レ（後追い）
ＥＦ６５－１０８０＋ＥＦ６５－１０５５＋ＥＦ６５－１０６４（何れもＪＲ貨物新鶴見車）
武蔵野線西浦和
※何か早切って微妙…。
大宮に追っかけてスナップ。
ＤＥ１０－１０９９宇都宮車（大宮常駐機）による入換が開始。
ＤＥ１０形の片側は「あけぼの」のヘッドマークも。
両機共にナンバープレートが既に撤去されていました。
そして大宮車両所内へ入っていきました…。
一方でこの日にＤＥ１０形＋ＥＦ６４形が大宮車両所を検査出場し、大宮→新鶴見信間で甲種輸送されました。
先ほどの廃車回送を牽引したＥＦ６５－１０８０が再び牽引。
東大宮操まで“半カラシ”貫通扉の２エンド側が先頭。
一旦大宮車両所の脇に向かい、推進で１１番線へ。
単８２５３レ
ＥＦ６５－１０８０ＪＲ貨物新鶴見車＋ＤＥ１０－３５１２ＪＲ貨物仙台車＋
ＥＦ６４－１０２５ＪＲ貨物愛知車
この後は蓮田で貨物を２本。
３０７１レ（隅田川→盛岡タ）
ＥＦ６４－１０１５ＪＲ貨物愛知車（黒磯まで）＋コキ
東北本線蓮田（以下略）
８６８５レ（千葉貨物→宇都宮タ）
ＥＦ６５－１０７２ＪＲ貨物新鶴見車（蘇我から）＋
タキ４３０００形・１０００形
大宮に戻り、東大宮操での機回しを終えて折返して来た出場甲種を再び撮影。
単８２８２レ（後追い）
ＥＦ６５－１０８０ＪＲ貨物新鶴見車＋ＥＦ６４－１０２５ＪＲ貨物愛知車＋
ＤＥ１０－３５１２ＪＲ貨物仙台車
東北本線大宮
〆に「草津」を。
３００４Ｍ 特急「草津４号」（万座・鹿沢口→上野）
１８５系大宮車ＯＭ０６編成（７両 新前橋から）＋ＯＭ０９編成（７両）
東北本線大宮
※上野～新前橋間１４両の「草津」はこの日で終わりですね。
これで撤収。ご一緒した方々はお疲れ様でした。
そして、この日で定期運用を終えた全国各地の列車や車両は、最後まで本当にお疲れ様でした！
たくさんの想い出と感動をありがとうございました！
