『2013 牡蠣クルージング (トラブルだらけのDay1前編』http://ameblo.jp/oceansailor/entry-11469383465.html からの続き。。。
最悪のトラブル!?
間抜けな僕!!
垂水のアウトレットモールを眺めながら『そろそろお昼ごはんだな~』と考えていると、『??対地速度が??』
潮止り(転流)は12時18分のはず。。。『少し変な潮が残っているのかな~?』と思いながら、
久々に通過する明石海峡大橋の大きさに惹かれ、
お昼のピザ(マルゲリータにアンチョビのトッピング)を用意しながら、
明石海峡大橋に当たりかけながら。。。
(中央部分で65m、橋脚より北側と南側は高いところでだいたい50m、低くても30mほどなので当たるわけないのですが。。。)
ここでもパートナーとお決まりの『当たる~!!』と言い合いながら。。。
ついでに
『引っ掛かったー!!』などとも言い合いながら。。。
ピザをフライパンとバーナーで焼き、アンチョビを乗せてさらに焼き、
バジルソースをかけて完成。
オンデッキで始めの1~2枚は熱々でおいしかったけど、冷たい風と冷たい気温で一気に冷めて残りは。。。
ピザを食べ終わり、GPSに目をやると。。。
『対地が3ノット切ってる!?』
『なぜなぜ?』
ハンディーGPSをセットし、携帯のGPSもセットして確認してみても同じ。。。
先日プリントアウトしてきた潮流表を確認しても転流は12時18分。合ってる。ちょうど12時なのでまだ転流ではなく追い潮のはず。。。
向かいの潮のマックス4.6ノットは14時47分。まだ3時間も先。。。。
どれだけ進んでも4ノット台にしか回復しない。。。
もしかして間違えた年の潮流表をプリントアウトしてきた?
いや、そんなはずはない。トップページにあったものをプリントアウトしてきたから最新のはず。。。
パートナーに
『今年は年号で何年?』
と聞くと、
『24年!』
と、きっぱり。
プリントアウトしてきた潮流表にも左上に
『H24.2 明石海峡 潮流推算値』
とあるので、間違いなさそう。。。。
(もう、皆さんはお気付きですね?)
これがThirdトラブルで最大のトラブル!!!
14時になり、やっと5ノット台に回復したものの、残航を考えると、6ノットまで回復しないと明るいうちに到着できない。。。
明るいうちに到着しないと状態の分からない牡蠣いかだ、深さの分からない泊地、入港できない場合の次の泊地への移動、そこでも駄目なら。。。さらに主目的の牡蠣も買えないなど、いいことがないどころか、リスクがいっぱい!
15時!予定変更決定!
姫路の八家川の河口にある木場ヨットハーバー(ひめじきば海の駅)へ係留費が高くても寄港することに。。。
電話を入れて確認すると、係留OK!しかも係留費は一泊2000円!
16時45分頃に無事入港できました。。。
『2013 牡蠣クルージング (トラブルだらけのDay1 後編)』http://ameblo.jp/oceansailor/entry-11469841325.html
へ続く。。。