BMW X2 プラグ交換 | ピロシの日常生活

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クルマ弄りやプラモ製作の時間や熱意が後退してきました。


プラグ交換をします。先ずはエンジンカバーを外します。はまっているだけなので引っ張れば簡単に外れます。

イグニッションコイルのカプラーは外さなくても交換出来ました。イグニッションコイルはE型トルクスで固定されています。2番シリンダーは右上に写っている黄色いカプラーが邪魔なのでカプラーを台座からはずすと工具が入るようになります。

プラグレンチは14ミリの薄型ソケットが必要です。

煤けているのは直噴エンジンの宿命ですかね。