セクシーあし
おほよう!
ケツが痛いという理由で2ヶ月ほど完全封印してたイカ、じゃない、スクワットを久々に解禁した。
たった60キロのフェザーウェイトでガッツリ足にきて素晴らしい筋肉痛中だ。
それは置いておいて、ようやく車のステアリングを交換した。
僕様のミニクーパーは97年式ということでエアバック装着車なので、取り付けはちょっとだけハードルが高い。
なぜならエアバックを外さないといけないからだ。
外し方云々は別にほかHPやブログなどに丁寧に書いてあるので僕はわざわざ書きませんよ。世に言うググレという言葉をプレゼントします。
今回他のブログとかに書いてなかった事を書きます。
明るい時にやれ。
さてこれがノーマルのハンドル

ネギじゃま!
デカイのでメーターが見にくくてしょうがなかった。
それに何故かホーンが鳴らなかった。
ハッハッハ ホーンが鳴らない(笑)
くらいには思ってました。
どうせヒューズが切れてるんだろうと、そしたら

中でカプラーが外れてました。
外れてたのを付けるだけ
これで何人か命拾いします。

そしてこれがエアバック。
いつ爆発するかヒヤヒヤしてますけど、今はハンドルごとインテリアにしてます。
この調子だと部屋がガレージみたいになっていくな。ヨシ
そして交換後↓

メーターが見やすくなった。
後は着座位置を僕様仕様にしたらひとまず完成だけど、それはまだ先のお話。
トーマス。パーシー。ゴードン。テコンV
ケツが痛いという理由で2ヶ月ほど完全封印してたイカ、じゃない、スクワットを久々に解禁した。
たった60キロのフェザーウェイトでガッツリ足にきて素晴らしい筋肉痛中だ。
それは置いておいて、ようやく車のステアリングを交換した。
僕様のミニクーパーは97年式ということでエアバック装着車なので、取り付けはちょっとだけハードルが高い。
なぜならエアバックを外さないといけないからだ。
外し方云々は別にほかHPやブログなどに丁寧に書いてあるので僕はわざわざ書きませんよ。世に言うググレという言葉をプレゼントします。
今回他のブログとかに書いてなかった事を書きます。
明るい時にやれ。
さてこれがノーマルのハンドル

ネギじゃま!
デカイのでメーターが見にくくてしょうがなかった。
それに何故かホーンが鳴らなかった。
ハッハッハ ホーンが鳴らない(笑)
くらいには思ってました。
どうせヒューズが切れてるんだろうと、そしたら

中でカプラーが外れてました。
外れてたのを付けるだけ
これで何人か命拾いします。

そしてこれがエアバック。
いつ爆発するかヒヤヒヤしてますけど、今はハンドルごとインテリアにしてます。
この調子だと部屋がガレージみたいになっていくな。ヨシ
そして交換後↓

メーターが見やすくなった。
後は着座位置を僕様仕様にしたらひとまず完成だけど、それはまだ先のお話。
トーマス。パーシー。ゴードン。テコンV