過熱は通常、任意の自動車のための重要なトラブルで、車診断ツールとOBD2スキャナーですぐに固定されていないとき、相当と高価格の損傷を誘発。エンジンブロックとシリンダヘッドは部品鋼製されてきた古い自動車よりもかなり少ない耐熱性で、その結果、ほとんどすべての単一の自動オンアルミニウムに作成されます。過熱が吹き消すためにヘッドガスケットや過去の修正を長くするヘッドが発生することがあります。それが蒸散した場合、自動車の実行には、ブランドの新しいエンジンが必要になります。それは本当に一度過熱エンジンを遮断し、トラブルにもたらすを明らかにすることが重要である。
あなたの自動車が過熱されると、水温計が表示され、最も近い保護されたスポットに寄せる。エンジンを停止し、ボンネットを開いて、することができますように大幅にエスケープを加熱してみましょう。ので、あなたの加熱技術が動作上で点火をオンにします。あなたはあなたのエンジン技術から余分な熱を引くことができるように時間の任意の数のための完全な爆風での熱だけでなく、送風機を裏返し。冷水でエンジンをシャワーしないで、オフに徐々に偉大なことをしてみましょう。あなたは？ ？で再何の気候帯に依存して、そのシステムは、時間を超えてうまく取ることができる。
ラジエータタンクからNEXIQ 125032クーラント程度でエンジンをチェックしてください。その程度は低く、オープンキャップであるとエンジン冷却水をタンクに満たした場合。あなたはあなたとどんなエンジン冷却水を持っていない場合、あなたはまた、冷たい水を使用することができます。切削油や水がラジエタープロセスに循環させるようにし、それがオフに冷却した直後にエンジンを始動します。 「中立」のエンジンをかけて保管しておいてください。最終的にレベルが「ホット」マークに達するまでタンクにははるかに切削油や水を入れます。近くにキャップとエンジンが空転している間の数分を取得するために温度計を表示します。エンジンは、もう一度、あなたが安全に運転することができます過熱しませんする必要があります。あなたがタンクを埋めるために水を適用した場合は、最寄りのサービスステーションに向けて駆動し、エンジン冷却水に放熱器内の水の数を変更する必要があります。
あなたが一緒に新鮮に余分な切削油や水で冷却オフエンジンを開始した後、温度計を監視します。それはあなたのゲージが秒のいずれか一握りのための安全かつ健全な制限マークを超えて行くならば、バック無害な温度領域にバウンドし、実際に大丈夫です。それはあなたのサーモスタットが効率的に動作している意味。エンジンが30秒以上再び過熱一方、それを遮断する。ほとんどの場合、あなたはブランドの新しいサーモスタットが必要になるでしょうか、いくつかの非常に珍しいケースでは、新鮮なホース。ほぼすべての整備士が行うことができ、安価で高速なリストアを占領することができますサーモスタットの交換、最寄りのサポートステーションの過熱車やトラックを運転しようとしないでください。車が牽引している。
珍しく状況では、自動車は全く何も彼らと特に間違っていないにもかかわらず、過熱することができます。一例として、強烈な気候条件での長時間の上り坂グレードは、彼らがトレーラーを牽引している、特に場合には、自動車がオーバーヒートする可能性があります。過度な事情の下に重い負荷と牽引トレーラーを運ぶしたいドライバーは、実際には出かける前に余分な油や自分の車にインストールされている余分な水分クーラーを持っている必要があります。これらの追加は、いくつかのお金の価格になるが、彼らは新しいエンジンを注文する所有または撚り遠くサービスステーションから取得して、実質的な牽引の費用を扱うよりも安価である。
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