そんなわけで、納車されたその足で少し遠回りして帰ってきました
同行した娘壱號曰く
蹴り出し感が違う
エンジン音が遠い
後ろが長い(爆)
そんなインプレでした
トモヒロ的には
スロットルがガバ開きなので、アクセルワークに気を使う
CVT→5ATなのでダイレクト感がある
いつの間にか速度が出ている
コーナーが楽コーナーで膨らみにくい
もはや外車
サイドミラーの張り出しが案外少ないので実質的な車幅は5ナンバー車と変わらないかな？
2008年型のクルマなんですが、走行距離がシエンタの約半分
クルマ的にはまだまだこれからですね〜