タミチャレGTに参戦するようになって…
タミチャレタイヤコレクションが増えてきました
レース日に10分ほど使っただけなのでトモヒロ的にはまだまだ新品です
なので鮮度がわかるようにマーキングしておきました
過去に練習用で使ったマーキングのないタイヤは硬化が始まってますね…
タミグラやタミチャレツーリングで使ったM2ラジアルは…
今シーズンメインで使っていたタイヤは左前タイヤの両側面に破れが発生
間違って使わないようにマーキングしておきました
そしていつもの餃子ケースに
ちょっとキツイですね
ナロータイヤは嵩張るので上手く収納できませんね…
タミグラでのバギー参戦はごく初期にありました
こんなマシンで出走してコンデレなんかも頂いたりして…
まあ、結果は散々でしたけどね〜
現在のタミグラでは
2WD DT-04 TD2 BBX
4WD TT-02B TD4 DB-01SR
こんな感じですね〜
DB-01はSRじゃないといけんのかな？
タミチャレでは
2WD TD2 DT-04
4WD TD4 TT-02B(R) DB-01
いずれもモーターは10.5Tですね
ウチで用意できるのは…
まさかのDB-01
ABCを数回、FRCを一回走らせただけのほぼ新車です
土バギーを前提にしていたので前後タイヤやホイールは社外品ですがノーマルのタイヤとホイールは残してあるので大丈夫です
10.5Tは当時のタミグララリーで使っていたや〜つがあります
コレを活かさない手はないでしょう
早速メカ類の載せ替えですね〜
まあ、ウチにはTT-02が色々ありまして…
タミチャレGT仕様(15.5T)
タミグラルーキー仕様(17.5T)
タミチャレトラック仕様(15.5T)
タミチャレラリー仕様
540仕様
TT-02B(偽BIGWIG)
project“8”(驚愕の8WD)
TT-02XV(偽XV-02)
TT-02系列で言えば8台あるんですよね…
とうとうウチもXV-02を導入してしまった(！)ので、タミチャレラリー仕様のTT-02が余ってしまいました…
540仕様もほぼ未稼働ですが…
奥のTT-02のラリー仕様をトラックかルーキー仕様に置き換えようかと…
種車は
ほぼミリビス化
ハードシャーシ仕様
あと、思いつくのは…
TT-02type-T
そう、
ぼくのかんがえたさいきようのマシン
リバサスを入れるキットは持っているので、なぜか持っているTA-07用の足回りを入れたマシンを作ってみると面白いかも〜
SRXとtype-Sの間くらいなマシンになるかな？
今回のピットはこんな感じ
トラックは机の下です
ランチボックスもアウディも反応はあったのですが、コンデレには選出なし…
アウディはかなり視認性がよかったです
オヒルーは珍しく握り飯
よく見ればおにぎりQ
久々に見ました
総社でできた食材を加古川で買って倉敷で食べる…
なんともですね〜
レース結果はいつもの通り…
なんですが、マイラップスのHPがリニュウアルしたのか、英語ばかりで良くわからんなりに拾って見ました
ランチボ 9/11 2/11
A2→A9/11
予選2回目が良かったのでそのまま2位スタート
初っ端からジャンプで躓き悶絶して撃沈…
タミチャレM 21/24 17/24
B7→B7(ドベ)
フフフフ…
踏み台要員なんだぜ…
F1 15/15 DNF 15/15
B6→B6(ドベ)
1回目電源が落ちリタイア
全体的にグリップが薄くて握れなかった
スポンジタイヤは全てを解決するわけではなかった…
トラック 5/6 4/6
A4→A5/6
まあ、大体このポジションですね
タミチャレGT 20/27 23／28
C3→C3/8
1-2が速くて3位争いな様相
個人的には面白かった
全体的に課題が多くて伸び代しかないですが、下位メインでも競り合えるカテゴリがボチボチ出てきたのが収穫でしょうか？
さて、今回盛り上がったのはツーリング決勝だったと思います(｀・ω・´)
あとランチボクラス(・∀・)
今回のじゃんけんではステッカーをゲット
だから優勝です(｀・ω・´)
レースの後は
徘徊ですね
画像にはないですが、早島のマルナカによって大手まんぢゅうを捜索
最近は取り扱いがないのかな？
そして夕飯はいつものむらさき
？？？！
昨日も同じモノを食べたような…
コレが噂の800円セットです(・∀・)
締めは備前のマルナカで豪遊
ドリームシアターを聴きながら帰路に着きました
21:30頃帰宅
18:30頃G-WORKSさんを出発したので徘徊と夕飯込みで3時間程で帰ってきました
フフフフ
楽勝ですね
本日はG-WORKSの運営のみなさま、参加者のみなさまおつかれさまでした〜
そしてありがとうございました
来月もよろしくお願いします〜
おはようございます
本日はG-WORKSさんのタミチャレです
5:30に起床
食料調達
総監督にはポンダーが刺さってます…
早く着きすぎたのでトイーレを捜索開始
茶屋町のラムーは…
9:00からなので間に合わん(タンクが)
駅前のマルナカは8:00からオプーンだそうで、今日よりこちらをキャンプ地としましょう
電車も見たのでそろそろ動きましょう
夕飯後…タミチャレの準備です
怒涛の5カテゴリ出走なので…
予め充電しておきます
すぐに練習走行できるようにタイヤも取り付けておきました(GT以外)
ランチボEVOの有益情報を得たので早速変更
首を洗って馳せ参じますので皆さまよろしくお願いします
本日は泊まり明け
泊まり明けの身体が塩分と脂を欲してます
娘弐號を道連れに野菜スプー(魚介)
大根おろしで超ヘルシー
しまむらとドラッグストアで豪遊
ラムーのカキ氷
お土産も忘れない
ラムーのプロはカキ氷を食べながらタコ焼きの列に並ぶのです(｀・ω・´)
そしてお昼寝から目覚めたらこの時間…
明日のタミチャレの用意をせんといけんですね
チンチラの“まろ”
ウチのプレマシー
タンクが軽四やD:2に比べてかなり大きい(おそらく60L)ので満タン法でなかなか燃費を出せないのですよね
燃費計もついてないし…
久々に燃費を出してみました
福井遠征で521キロ走行
給油 38.4L
燃費 13.56km/L
10万キロ越えで高速はそこそこ飛ばしてこの数値は割と良いのかも…
まだまだ戦えるぜ
