当ブログはラジコンメインなブログなんですが、バイクや車ネタの方が数字が上がりがちですね(・∀・)
今回は…
みんな大好き駆動系です
専用工具があれば作業はサックサクですね〜
さて、ウエイトローラーの状態は？
なんと標準の６.５gではなくて7.5gが入ってました
確か早目に変速して低回転を使う作戦だったようです
今回は標準の重さに戻しました
色が違うのはご愛嬌
プーリー側32、クラッチ側40で締めます
意外にもトルクが掛かってない感じ
昔は思い切り締めてましたね
ショックは最弱状態から真ん中にセットしました
そしてテスト走行
以前は２速発進的な感じでダルな加速だったのが、かなり出足が良くなりました
→元に戻ったとも云ふ
ショックの底づきも低減して乗りやすくなりました
小排気量スクーターのセッティングは、ドラクエの初期レベリングと同じで
防御力よりも攻撃力重視で、敵をシバき切った方が結果として被ダメも少なくなる
つまり加速重視にした方が速度のノリも良くなって結果最高速への到達時間が短縮される
つまり…
ノーマルしか勝たん
昔、バイク屋の親父に
プーリー関係は神のみぞ知る領域じゃ
こんなこと言われてましたね〜
今度は少しウエイトローラーを軽くしようかな？(・∀・)
全然懲りてませんね〜
