桧洞丸
北東尾根を登りヤタ尾根を降る １２，６，１８
ここ３週間続いて日曜日の計画が流れた。
１７日の滝子山東稜も予報が悪く中止となったが、昼には
いい天気になった。
月曜日は晴れそうだったので、急遽桧洞丸を計画。
二人で行くことになった。
道志道（413号線）から神ノ川キャンプ場への林道に入る。
結構狭い道で大分奥に入る。大室山を目指した登山の折
大分前にも使ったことがある。
ヒュッテ近くは整備されきれいになっていて、公衆トイレもある。
手前の駐車場に車を止めて林道を歩き始める。トイレ先が
車止めのゲートになっている。ここを8：40頃。
ホオの大木。まだ花が残っていた。
ヤタ沢を渡ると、ヤタ尾根の入り口がある。
その少し先に東海自然歩道、袖平山への入り口。
階段の割れ目に蛇がいた。
この先でアサギマダラが飛んでいるのを見つけた。
アサギマダラは「渡り」をする蝶で、これまでは10月頃に
見たことがある。今頃ということは逆に涼しいところへ北上
している最中ではないかと思われる。
花によく停まってくれるので何とか撮れたが少し遠かった。
同行の氏が撮ったきれいな写真をお借りしました。
孫右衛門沢の滝とトンネル。
小洞トンネル。
桧皮沢に掛かる橋。これは大きな橋だ。
花を撮ったり蝶を追いかけたりとここまで45分ほども
掛かった。橋の袂にウリハダカエデの木が花をつけていた。
枝が緑色で、葉の形も独特。かなり大きい木だ。
ウリハダカエデは葉の紅葉が素晴らしい。
橋を渡って少し歩くと林道がＵターンするところ先の沢に
「源造新道入り口」の表示があり、この沢が彦右衛門沢。
その左岸を進み直ぐに源造新道を分ける。
堰堤の壁を丸太で蔽った特徴的な堰堤を越えた辺りで
小さな沢で行く手を遮られた所が北東尾根の取り付き。
目印のテープもある。この先沢山テープがある。
取り付まで約1時間。9：40頃。
沢を離れて急な斜面を登っていく。最初の中は踏み跡も
はっきりしないところもあるが、北東尾根の1050m辺りに
コンパスを合わせて登っていけばいい。
10：30頃に木材を運び出していた作業場跡ではないか
と思われる裸地に出た。ロープやヤカンなどが散乱して
いる。少し休憩する。
周りにはサンショウの木が沢山ある。新芽を少しだけ
いただく。下はフタリシズカ？
作業場跡からはっきりした踏み跡を辿る。
ブナの大木が途中から折れ倒れていた。
きれいなブナ林の尾根を登っていく。
登り一方で結構きつい。11：05頃。
山頂が近くなってきたかなと思われ傾斜が緩んでくる
辺りからシロヤシオの木が見られるようになる。
きれいなシロヤシオの林となる。11：25頃。
11：30頃にはガスが出てきた。
足元にはマルバダケブキ、所々にミツバツツジが
まだ咲き残っていた。
シロヤシオの花にはもう遅く、花びらがダケブキの葉に
落ちているのを見るくらいだった。
ダケブキ、コバイケイソウ、トリカブトなどのお花畑。
猛烈に虫が多い。目にも飛び込んでくるので閉口する。
そういえば所々でカエルを見たが、餌には困らない
だろう。
柵で囲われたお花畑の中から山頂に飛び出す。
11：50頃。ちょうどお昼で、3時間10分掛かった。
逆コースはお花畑の中に入るのでやめた方が良さそう
である。またほとんど踏み跡もないから、大分降って
尾根がはっきりするまで道を見つけるのも難しそうだ。
山頂には何組かが休んでいた。
桧洞丸には何回か来たが、山頂でガスに会う事が多い
ような気がする。
ガスで何も見えず、虫もやたらと多いので、昼を済ませて
早々に下山開始。12：10頃。
下り始めの急斜面、道が崩壊気味で、注意した方がいい。
道が落ち着いた頃にきれいなツツジ。
ガスの中のツツジもなかなかいいです。
カエデの大木がありました。
葉の様子からオオイタヤメイゲツかなと思いましたが？
木の階段を降って、またブナの大木を見ながら進む。
道がまた登りになると、名前どおり熊笹ノ峰。
これを越えた鞍部から標識に従いヤタ尾根に入る。
12：40頃だから山頂から30分ほど。
尾根に入る辺りは結構急な笹の斜面道で、歩きにくい。
30分ほどでブナではない大木に出合った。葉を見て
下を探すと特徴的なハリギリの葉が見つかった。
ハリギリの大木らしい。
なかなか雰囲気のいい尾根道を降っていく。
尾根入り口から1時間と少しで、上の林道に出た。
13：45頃。
沢山のサンショウの木を見ながら降っていく。
14：15頃。30分ほどでヤタ尾根入り口に飛び出す。
5分ちょいでゲートである。山道を降りてから林道歩きが
ほとんどないので、いいコースである。
今日の歩きは5時間40分ほど。
ちょうどいい1日行程だろう。トイレで汗をぬぐい帰宅の準備。
下に降りるととてもいい天気で、上とは大分様子が違った。
時間も早く、帰宅ラッシュにも巻き込まれず帰れた。
大きく迷うところや危ないところはありませんが、地図、
コンパスを使えることが最低条件です。
ここ３週間続いて日曜日の計画が流れた。
１７日の滝子山東稜も予報が悪く中止となったが、昼には
いい天気になった。
月曜日は晴れそうだったので、急遽桧洞丸を計画。
二人で行くことになった。
道志道（413号線）から神ノ川キャンプ場への林道に入る。
結構狭い道で大分奥に入る。大室山を目指した登山の折
大分前にも使ったことがある。
ヒュッテ近くは整備されきれいになっていて、公衆トイレもある。
手前の駐車場に車を止めて林道を歩き始める。トイレ先が
車止めのゲートになっている。ここを8：40頃。
ホオの大木。まだ花が残っていた。
ヤタ沢を渡ると、ヤタ尾根の入り口がある。
その少し先に東海自然歩道、袖平山への入り口。
階段の割れ目に蛇がいた。
この先でアサギマダラが飛んでいるのを見つけた。
アサギマダラは「渡り」をする蝶で、これまでは10月頃に
見たことがある。今頃ということは逆に涼しいところへ北上
している最中ではないかと思われる。
花によく停まってくれるので何とか撮れたが少し遠かった。
同行の氏が撮ったきれいな写真をお借りしました。
孫右衛門沢の滝とトンネル。
小洞トンネル。
桧皮沢に掛かる橋。これは大きな橋だ。
花を撮ったり蝶を追いかけたりとここまで45分ほども
掛かった。橋の袂にウリハダカエデの木が花をつけていた。
枝が緑色で、葉の形も独特。かなり大きい木だ。
ウリハダカエデは葉の紅葉が素晴らしい。
橋を渡って少し歩くと林道がＵターンするところ先の沢に
「源造新道入り口」の表示があり、この沢が彦右衛門沢。
その左岸を進み直ぐに源造新道を分ける。
堰堤の壁を丸太で蔽った特徴的な堰堤を越えた辺りで
小さな沢で行く手を遮られた所が北東尾根の取り付き。
目印のテープもある。この先沢山テープがある。
取り付まで約1時間。9：40頃。
沢を離れて急な斜面を登っていく。最初の中は踏み跡も
はっきりしないところもあるが、北東尾根の1050m辺りに
コンパスを合わせて登っていけばいい。
10：30頃に木材を運び出していた作業場跡ではないか
と思われる裸地に出た。ロープやヤカンなどが散乱して
いる。少し休憩する。
周りにはサンショウの木が沢山ある。新芽を少しだけ
いただく。下はフタリシズカ？
作業場跡からはっきりした踏み跡を辿る。
ブナの大木が途中から折れ倒れていた。
きれいなブナ林の尾根を登っていく。
登り一方で結構きつい。11：05頃。
山頂が近くなってきたかなと思われ傾斜が緩んでくる
辺りからシロヤシオの木が見られるようになる。
きれいなシロヤシオの林となる。11：25頃。
11：30頃にはガスが出てきた。
足元にはマルバダケブキ、所々にミツバツツジが
まだ咲き残っていた。
シロヤシオの花にはもう遅く、花びらがダケブキの葉に
落ちているのを見るくらいだった。
ダケブキ、コバイケイソウ、トリカブトなどのお花畑。
猛烈に虫が多い。目にも飛び込んでくるので閉口する。
そういえば所々でカエルを見たが、餌には困らない
だろう。
柵で囲われたお花畑の中から山頂に飛び出す。
11：50頃。ちょうどお昼で、3時間10分掛かった。
逆コースはお花畑の中に入るのでやめた方が良さそう
である。またほとんど踏み跡もないから、大分降って
尾根がはっきりするまで道を見つけるのも難しそうだ。
山頂には何組かが休んでいた。
桧洞丸には何回か来たが、山頂でガスに会う事が多い
ような気がする。
ガスで何も見えず、虫もやたらと多いので、昼を済ませて
早々に下山開始。12：10頃。
下り始めの急斜面、道が崩壊気味で、注意した方がいい。
道が落ち着いた頃にきれいなツツジ。
ガスの中のツツジもなかなかいいです。
カエデの大木がありました。
葉の様子からオオイタヤメイゲツかなと思いましたが？
木の階段を降って、またブナの大木を見ながら進む。
道がまた登りになると、名前どおり熊笹ノ峰。
これを越えた鞍部から標識に従いヤタ尾根に入る。
12：40頃だから山頂から30分ほど。
尾根に入る辺りは結構急な笹の斜面道で、歩きにくい。
30分ほどでブナではない大木に出合った。葉を見て
下を探すと特徴的なハリギリの葉が見つかった。
ハリギリの大木らしい。
なかなか雰囲気のいい尾根道を降っていく。
尾根入り口から1時間と少しで、上の林道に出た。
13：45頃。
沢山のサンショウの木を見ながら降っていく。
14：15頃。30分ほどでヤタ尾根入り口に飛び出す。
5分ちょいでゲートである。山道を降りてから林道歩きが
ほとんどないので、いいコースである。
今日の歩きは5時間40分ほど。
ちょうどいい1日行程だろう。トイレで汗をぬぐい帰宅の準備。
下に降りるととてもいい天気で、上とは大分様子が違った。
時間も早く、帰宅ラッシュにも巻き込まれず帰れた。
大きく迷うところや危ないところはありませんが、地図、
コンパスを使えることが最低条件です。