O-RUSHテクニカルセンターです。
今回はメルセデスベンツＧ３５０ブルーテックのエンジンマウント交換です。
作業スペースが狭く、工夫を凝らした作業となりました。
備忘録的な感じで写真を多くして書き込みます。
使用した工具はこれら。
8ﾐﾘ､13ﾐﾘ､16ﾐﾘ､24ﾐﾘ､24ﾐﾘ､ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝ
10ﾐﾘ､13ﾐﾘ､16ﾐﾘ､18ﾐﾘ､E型ﾄﾙｸｽ10､T30
ｴﾝﾄﾞﾌﾟｰﾗｰ
作業に取り掛かります。
左ﾊﾞﾝｸｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ上部ｱｸｾｽ時ｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOX取り外し､
ｴｱｺﾝ配管が邪魔なのでｽﾃｰの10ﾐﾘﾅｯﾄ二個取り外し横に除けた方が取り外し､取付しやすかった｡
ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰｶﾌﾟﾗｰE型ﾄﾙｸｽ二本､T30二本､取り外し｡
ｴｱｺﾝ配管が邪魔なのでｽﾃｰ10ﾐﾘﾅｯﾄ二本取り外し｡
右ﾊﾞﾝｸもｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOX取り外し｡
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰｽﾀｰ､ﾊﾞｯﾃﾘｰｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｹｰｽ横8ﾐﾘﾅｯﾄを取り外しﾊﾞｷｭｰﾑﾊﾟｲﾌﾟを
邪魔にならない場所へ置いておく｡
左側ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ上部18ﾐﾘﾅｯﾄ取り外し｡
長いﾗﾁｪｯﾄﾚﾝﾁでｱｸｾｽ｡
前方方向にはﾗﾁｪｯﾄを回すｽﾍﾟｰｽが無い為、左ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔﾊｳｽ後方の隙間よりｱｸｾｽ｡
右ﾊﾞﾝｸはｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄがある為ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑよりﾛﾝｸﾞ首振り板ﾗﾁｪｯﾄ18ﾐﾘにてｱｸｾｽ｡
ﾌｪﾝﾀﾞｰ内のﾗﾁｪｯﾄのｸﾞﾘｯﾌﾟが見えている所からのｱｸｾｽ｡
ｴﾝｼﾞﾝ持ち上げに伴い鉄ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ､ﾄﾞﾗｯｸﾘﾝｸ片方､ｵｲﾙｸｰﾗｰ&ｽﾃｰ､ﾎｰｽｸﾗﾝﾌﾟ取り外し｡
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ下部16ﾐﾘﾎﾞﾙﾄ各二本を取り外す｡
ｴﾝｼﾞﾝ前方ｵｲﾙﾊﾟﾝ角にｺﾞﾑなどの当て板を使用し持ち上げる｡
今回ﾄﾞﾗｲﾌﾞｵﾝﾘﾌﾄの為付属中央ｼﾞｬｯｷにて持ち上げ｡
ｴﾝｼﾞﾝ限界位置とｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ上部ﾎﾞﾙﾄの状態を確認しながらｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟし
ﾏｳﾝﾄｽﾃｰごとﾏｳﾝﾄを取り外し取り外し後ｽﾃｰからﾏｳﾝﾄを外し組み替える｡
外れたﾏｳﾝﾄがこちら。
左が新品 右が古いもの｡
ATﾏｳﾝﾄはATｵｲﾙﾊﾟﾝ角に当てｺﾞﾑを当て持ち上げ16ﾐﾘﾎﾞﾙﾄ二本､13ﾐﾘﾎﾞﾙﾄ二本を取り外し交換する｡
組付けは逆の手順で｡
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの中央のﾎﾞﾙﾄの位置が下がっている車両は交換の目安になります｡
以上です。