当方の車も走行距離が８万キロを越えまして、
貴社のＮＣ－２０２（圧力圧縮回復剤）に
非常に興味を持っております。
そこで、質問があります。
現在、レッドラインのオイルにミリテック１
（ピストンとシリンダー壁の金属表面改質剤？）
という添加剤を使用しているのですが、
その状態でＮＣ－２０２を施工しても大丈夫ですか？
何かで、『ＮＣ－２０２を施工する場合は、
他の添加剤との併用は避けた方が良い。』
との記事を読んだ事があるものですから、気になっています。
やはり、無難にオイル交換、フラッシング後に施工した方がよいですか？
NC-900を施工した後にNC-202 を
施工していただければ問題なございません。
NC-900は燃焼室内のカーボンやシリンダー壁面
及びピストン＆ピストンリングの摺動面に
付着したデポジットや付着物を取り除く作用を持っています。
NC-900及びNC-202は弊社製品
お取扱店で施工されることをお願い致します。
※NC-900は店頭施工専用商品です。