ロータリーエンジンへの圧縮改良剤
（コンプブースト）の効果についてお尋ねします。
ロータリーエンジンへのメリットデメリットなど
何でも教えていただきたい。
当車両のエンジンは１３Aです。
13AへのNC-202の施工は効果がありますが、
エンジンの状況によってもその差異が大きく現れる可能性があります。
メリット
アペックスシールの磨耗が均一で損傷などがない
良いコンディションであればコンプレッションが
回復して良好な状態が確保できます。
大きなデメリットは特にはございませんが、
NC-202施工の際に燃焼室内に堆積している
カーボンが多い場合にはNC-202が
そのカーボンにも浸透してローターハウジングや
アペックスシールを異常磨耗させる原因となります。
NC-202 を施工する前に燃焼室内のカーボンスラッジを
インジェクション＆キャブレタークリーナー(NC-120 )などで
充分取り除い下さい。
NC-202施工後は必ず慣らし走行を実施してください
(50km～100km必要です)