ＡＴＦオイル、およびエンジンオイルについて質問です。
シトロエンの取り扱い説明書では、ＡＴＦおよび
パワステフルードは「Dexron II-D」規格のものと
なっておりますが、規格が古いため、ショップ等で
手に入らない状況です。
ネットで色々情報を検索して見たところ、古い車に
新しい規格のオイルを入れると、添加剤などの
割合が多いためパッキンやシールを痛め、
オイル漏れや故障の原因となることが多く
お薦めできないといったコメントが数多く見受けられます。
御社のオイルを上記規格指定の車に使用した場合、
オイル漏れ等のトラブルに繋がる可能性は高いですか？
また、御社のエンジンオイルを１９９６年式の
シトロエンＺＸ（Ｅ－Ｎ２ＬＦ）に使用する場合、
どちらのオイルがお薦めでしょうか？
古い年式の欧州車はクリアランスが広いため、
鉱物油が良いといったことが言われますが、
エンジン保護を考えながらも、スポーツ走行などで
レスポンスの良さを楽しみたいと思っております。
ご質問の通り古い車両のATFはオイルシールや
ガスケット＆パッキン等の膨潤を促進させる可能性があります。
弊社製品ZZ-52&51
は、シールやガスケットなどの膨潤を抑制して、
駆動性能を維持する作用がありますので、
シトロエンZXクーペにご使用いただけます。
エンジンオイル
① NC-50(10W-50)＋NC-51(0W-30)
各50％ブレンド オイル粘度7.5W-40相当
エステル系化学合成油をベースとして鉱物油成分を添加した
エンジンオイルです
② ZZ-01(5W-35)又はZZ-02(10W-45)
NC-50シリーズと同様の設計でNC-50シリーズより鉱物油成分の添加量を
増やした製品です。
ピストンクリアランスが広い欧州車にお勧めいたします。
どちらも、エンジン保護及びレスポンス確保などの
総合性能を確保いたします。
※少し古い輸入車用の専用オイル も出ました！