日頃NUTEC製品を使用している者です。
最近、ミッションをおろして、フロントデフの変更を行ったのですが、
ミッションと運転席側フロントドライブシャフトの連結部からの
オイル漏れがあります（助手席側はオイル漏れはありません）。
自宅内の若干スロープがついたカースペースでは、
地面に滲むほど漏れているのですが、他の場所に
駐車した場合には、そうした状況はありません。
運転席側のフロントタイヤだけどこかに激突した、
サーキットで縁石に大きく乗り上げた、という経験はなく、
ミッション部やドライブシャフト部の歪みといったことは
ないと考えております。
ドライブシャフトを外し、オイルシールや液体パッキンを
塗布してみたものの、その状況が大きく改善しません
（最近多少、漏れが収まってきましたが完治するまでいたっておりません）。
そこでお伺いしたいのですが、御社の
「NC-81 plus OIL SEALING」は、こうしたミッション部の
オイル漏れの症状に対して有効なものでしょうか？
また、オイル漏れが収まったからといって、インターバルを
おかずに継続的に使用すべきものでしょうか？
使用方法も含めて、ご多忙とは存じますが、
宜しくご教示の程、お願い申し上げます。
お問い合わせのNC-81plus oil sealingは
ディファレンシャルのオイル漏れ抑制にご使用いただけます。
使用方法はオイル交換の時にギアーオイルに
NC-81plus oil sealingを攪拌して充填していただく。
又はオイル交換が無い場合にはNC-81plus oil sealingを
追加で充填する。
オイル交換時又は追加充填後は必ず走行してください。
走行距離は10km以上で必ず油温を上げてください。
最初はオイル漏れは止まりませんが、
走行を重ねてゆくとオイル漏れが抑制できます。
それでもオイル漏れが止まらない場合には部品をチェックしてください。
オイル漏れが止まった場合には継続してそのままご使用下さい。
次回オイルを交換する場合に、オイル漏れがなければ
NC-81plus oil sealingを充填する必要はございません。
再度、オイル漏れが発生した場合には再充填してください。