インプレッサ（ＧＤＢ）のＤ型のフルノーマル車に乗っています。
以前住んでいた近くのショップで勧められ、
オイルによって明らかにパワーアップすることを
初めて実感し、以来、オイル類は御社以外のものは使用していません。
エンジンオイルは
インターセプターの「ＺＺ－０２」を使っており、とても気に入っています。
現在３万キロ弱走行しておりますが、
１万キロ時にミッションオイルとデフオイルを交換しております。
ミッションオイルはおそらくインターセプターの「ＺＺ－３１」だと
記憶していますが、交換初期よりそれまでの純正オイルに
比べて低温時のギアチェンジが極端に硬くなりました。
入り難くいだけでなく、抜け難くもなり、
特に１速から２速へのチェンジ時が顕著です。
近々オイル交換する予定ですが、油温が上がった時の
フィールは純正とは比べ物にならないので、御社以外の
オイルは考えていませんが、上記の件を改善する方法が
有るのならば、是非教示ください。
またデフオイルのお奨め（前回入れた種類を忘れたので）
も合わせて教示ください。
ちなみに、フロントデフはノーマル。
センターデフはビスカスＬＳＤ。
リアデフはシュアトラック（トルク感応型）で、
所謂ドライバーズコントロールデフを搭載していないモデルです。
またエンジンオイルについても現在使っている
「ＺＺ－０２」以外のお奨めがあったら、是非教示ください。
車の用途はメインが通勤、買い物です。
高負荷の走りは１～２回/月程度の高速走行位で、
連続した高負荷走行滅多に行いません。
低速からのブーストの立ち上がりと
レスポンスを重視したいと考えています。
ギアーオイルに付きまして回答させていただきます。
ZZ-31ご使用状況からして、トランスミッションオイルは
ZZ-31 (50％～60％)＋ZZ-51改 (50％～40％)ブレンドをお奨めいたします。
上記ブレンドによって冷間時～高温時まで良好な
シフトフィーリングが確保していただけます。
ディファレンシャルオイルにつきましてはZZ-31をお奨めいたします。
エンジンオイルはZZ-02 で問題ございませんが、
山下様のご使用条件からしてZZ-01 (5W-35)を
ご使用いただいたほうがより良い特性を確保いただけます。
夏場の条件が厳しい時期にはZZ-02を又は
ZZ-01+ZZ-02各50％ブレンド(7.5W-40相当)を
ご選択いただければオールシーズンでご使用いただけます。