ニューテック愛好者で、車は
Ｂ３３．３クーペ６速マニュアル（ゲトラーク）です。
ミッションオイルはＡＴＦ指定・・ＺＺ５１を使用し、
フィーリングも良好です。
今回の質問は「２つ」あります
本年の異常な「真夏」の高温下では、何となくシフト時の
精度がやや落ちる感覚がありました（・・気がしただけですが）
これからの冬はＺＺ-５１のみで充分と思われます。
しかし来年の夏前のオイル交換時はＮＣ７０などの
ギアオイルを混入してみたいと思います。
車のパワー＆トルクにマッチングするブレンドを教えてください。
当方排気量ＮＡ３．３Ｌでパワーチェックでは約３０２ｐｓ＆３８ｋｇｍ。
もう一つは「ＺＺ５１・改」と新製品「ＺＺ５２」の詳細＆違いを教えてください。
私の車とのマッチングは「ＺＺ５１改」の方でよろしいのでしょうか？
①ZZ-51＋NC-70ブレンド
外気温が高い時期にはNC-70をブレンドされるほうが、
外気温が高い時期にはNC-70をブレンドされるほうが、
トランスミッションギアーの保護としてはより安全な方策です。
ブレンド比率は ZZ-51[80％]+NC-70[20％]をお薦めします。
②ZZ-51改：ZZ-51をベースにトラクション性[駆動効率]
向上、潤滑性を向上させ、 より良い高温特性を確保しました。
ZZ-52はZZ-51の廉価版として設定したATFですが、
ZZ-52はZZ-51の廉価版として設定したATFですが、
ZZ-51同様CVT[スーパーCVT]に も使用でき[より良い性能]を
確保したマルチユースなATFです。