ポルシェに入れました。
以前は７０と７１とブレンドしておりましたが、
夏場という事もあり、試しに７１オンリーで
行ってみたのですが、堅すぎるのか入りが
悪くなってしまいました。
それも約６００ｋｍ程走ってから発進時に
1速に入れようとするとなかなか入りません。
１速→２速はまあまあ問題なく入ります。
それいよりアップする場合も同様です。
が、以前のブレンドしている時よりは入りが
悪くなっているのは事実です。
ちなみに７０と７１ではどちらがライフは長いのでしょうか？
サーキット走行がメインなので、堅い方が
良いかと思いましたが、ご教授頂けると幸いです。
NC-70とNC-71のライフは変わりません。
ポルシェのトランスミッションのシンクロは普通の
シンクロ機構と違いあまり粘度の固いオイルを
使用するとシンクロの同期速度が遅くなると思います。
したがってNC-71を使用されて
シフトフィーリングが悪くなったものと推察します。
又、ポルシェのトランスミッションは夏場でも
それほど油温が上らなず、サーキット走行を
されても油温上昇の心配は無いと思われますので
今までどおりNC-70と71のブレンドをご使用いただくほうが良いでしょう。
今のところ良いフィーリングだとの事でした。
但し、７１オンリーなので冷間時には1速が
ちょっと渋いとの事でしたので。
こちらもブレンドを勧めて見ることにします