次のオイル交換ではじめてNUTECを
入れようと思うのですが、幾つか教えて頂きたいと思います。
現在BMW３３０CiにMOTULを入れています。
年間走行距離が１万２千キロ程なので半年に一回、
約６千キロに一回のペースで交換しているのですが、
５～１０月は、MOTUL３００V ５－３０を
４リットル＋１０－４０を２、５リットルをブレンドして使用
１１～４月は、MOTUL３００V ５－３０を
６、５リットルをそのまま使用
交換頻度は上記のペースでNUTECお奨めの銘柄、
ブレンド割合、添加剤を夏場と冬場の２パターン
教えていただきたいのですが、運転は一般道と
高速道で７対３位の割合で結構エンジンは高回転まで回す方です。
希望は、低・中回転ではトルクもりもりでそれでいて
高回転まで気持ち良く回り、またエンジンにも
優しければなお良しなのですが。
① NC-40[5W-30]
5.5リットル+NC-80[添加剤]
1リットルでSAE粘度 5W-40です。
上記ブレンドで年間を通して中低速トルク及び高回転までご満足いただけます。
② NC-40[5W-30]
4リットル+NC-50[10W-50]
2リットル+NC-80[添加剤]
0.5リットルで
SAE粘度 5W-40となります。
NC-40は4L缶×1，NC-50は1L缶×2，NC-80は年間で1Lご使用になれば、効率よくご使用
いただけます。このブレンドでも年間を通して性能は充分ご満足いただけます。
①，②共にほぼ同じSAE粘度になり、両者共に年間を通してご使用いただけます。
いずれのエンジンオイルも高低温特性に優れ、カーボン＆スラッジの発生量も少なく
油膜保持性も良いのでエンジンは良いコンディションが保持できます。
お奨め頂いた２番目の方法が無駄なく使え良いと思うのですが、
BMWは確か１００％化学合成指定だったと思うのですが御社の
カタログにはNC-40は１００％化学合成、NC－５０は化学合成
としか書いてなかったのですがNC－５０は１００％化学合成では無いのでしょうか？
もし１００％で無い場合ベースは同じエステルでも混合しても大丈夫なのでしょうか？
また１００％指定のBMWに入れても問題無いでしょうか？
ちょっと神経質な質問かもしれませんが宜しくお返事下さい。
それと京都でNUTECをBMWに入れてもらえるお店も
ご紹介願いたいのですがお願い致します。
NC-50はエステルベースの化学合成油で
NC-41と同じベースオイルを使用しています。
NC-50には数％の高性能ハイドロクラッキングオイルを使用しているために
(普通であれば100％化学合成と表示しても問題ないレベル)100％化学合成の
表示をしていません。
従って、全く問題ありませんので安心してご使用いただけます。
どうも適切にお答え頂き、これで安心してNUTEC試す事ができそうです。