私は現在スバル360に乗っております。
随分昔の車ですからシンクロが随分と弱っており、
また馬力もないため、街乗りでもダブルクラッチばかりの忙しい車です。
現在ミッションオイル（デフオイル兼用）として、
レッドラインのものをつかっております。
ＧＬ4クラスでＭＴ９０とか言うものだったと思います。
これが随分とギア入りが硬く、75ｗ90として
使用可能となっていますが、随分走行開始から硬い状態が続きます。
古い車ですので、ギア保護性能が高く、しかもギアが
滑らかに入るミッションオイルを探しており、
ついにニューテックのうわさを聞きました。
こちらのオイルの特性は、
当愛車の要望に応えることが可能でしょうか。
NUTEC NC-70(75W-90)
はMT90に比べ
オイル粘度は多少高めですが、
特殊な極圧成分を配合しギアに対する
攻撃性を少なく保ち、シフトタッチ，
静粛性共に向上させる成分を
配合していますので低油温から高油温まで
ご満足いただけるシフトフィーリングが確保できると思います。
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※当店の感想では、旧車や古いアルファロメオ
古いポルシェなど、ギヤ鳴りの多い車両には
NC70を入れると冷間時の入りの悪さや
当たりが強く出る場合がありました。
その場合にはZZ-31
に交換するか
裏技としてNC-81
を半分の容量を入れて
入りの良さと、鳴りの抑制に加えて
漏れの予防にも効果的です。
また残り半分はエンジンに入れておくと
フィールも良くなり、圧縮も向上しますし
漏れの予防にもなります。
NUTECは、価格の安いグレードが
性能が悪いわけではありません。
目的別に作られてますので高いほうが
より効果があるワケではありません。
目的をお申し出いたあｄきましたら
最適なモノをご案内差し上げます。
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