みなさんこんにちは～
K-Yacht Tekno Line89に
3月10日に
GOLDSCHMITT（ゴールドシュミッツ）の
足回りをインストールしました。
4/2の大分往復で
今までで一番良い感に
なってきました。
リアスプリングDIY
Goldschmitt リヤスプリングを取り付けに挑戦 | みみ と ひつじ のキャンピングカー旅日記 (ameblo.jp)
フロントサスペンション
足回りとデュカト純正比較 違いをもたらす違い！ | みみ と ひつじ のキャンピングカー旅日記 (ameblo.jp)
初めて試乗した感想は
良かった点
「フロントの柔らかさ」
「段差、轍のショック激減により
車内の軋みが激減」
少々気になる点
「前後サスのバランスバタつきが
おさまりにくい」
110ｋｍで路面の凸凹に
当たると、バウンドが上下に
動き出して
なかなか収まってくれない。
約1800ｋｍほど試乗しながら
対策を考えてみました。
①フロントスプリングを変更してみる（硬めに）
②リアスプリングを風船式のエアサスに変更してみる
③タイヤ等の微調整
とりあえず
自分で出来る対策として③の
タイヤのエアー圧の
微調整での改善対策！
現在、アジリス
225/75R16CP 118R
空気圧前後550kpaにしてました
前輪500kpa 後輪535kpa
にして今回大分往復700km
試乗してみました。
フロントのエア圧を少な目に
リア圧と差を硬さの差を出して
バランスバタつきが
おさまりにくかったのが
改善してきました。
車内の軋みも
おさまってます。
以前は前後エアサスで
微調整が安易に出来ていたのですが・・・
エアサスは良いなと改めて
実感した次第です。
気になれば
きりがない世界
恐る恐る
ベストなセッティングまで
もう少しです。
※あくまで自己責任での挑戦なので
真似しないでください。