（「スーパー白鳥」クロハ789-102・上磯～茂辺地・2009年8月8日）
ん？ 一部廃車？ これはどういう感じになるのかなと考察してみました。
まず、現在の785系、789系編成について整理しておきます。
789系100番代・785系300番代「スーパー白鳥編成」
現在は半室グリーン車組み込みのHE100番代編成3両とオール普通車のHE200番代の3両を組み合わせた6両が基本編成となっています。
（「スーパー白鳥」クロハ789-102・渡島当別～釜谷・2006年8月27日）
（「スーパー白鳥」クハ789-202・中小国～津軽今別・2010年12月4日）
どちらも6本分あります。
さらに増結用の2両ユニットとしてHE301・302編成が在籍。
（「スーパー白鳥」クハ789-301・渡島当別～釜谷・2006年8月27日）
加えて785系300番代のHE303編成がいます。
（「スーパー白鳥」クハ784-303・青森・2010年12月4日）
H303編成はこの改正で引退すると考えられます。
789系はもともと札幌圏への転用を考慮して、2扉化を想定したスペースが確保されていますので、これらの改造工事を施した上で転用されると思われます。またクロハ789形はオール普通車化されるのではないかと予想されますが、窓割り等まで改造するかはわかりません。
789系1000番代
札幌圏で運用していて指定席uシート車組み込みの5両編成となっています。
（「スーパーカムイ」クハ789-1006・白石～厚別）
１編成が事故で廃車となり、現在は6編成で運用中ですが、今後もこのままいくものと考えられます。
785系
789系1000番代に合わせてuシートを組み込んでいますが、4両編成を5両編成化したNE1～5編成と、2両編成のNE101～104編成を組み合わせて5両化したNE501・502編成の2タイプ7編成が所属しています。
（「スーパーホワイトアロー」クモハ785-3・伊納～近文・2007年5月29日）
（「スーパーホワイトアロー」クハ784-104・苗穂～白石・2007年5月27日）
785系は現在合計37両在籍しているのですが、発表ではこのうち27両を置き換えるとのこと。つまり10両は生き残ると言うことになります。
単純に考えれば車齢が若いuシート車のモハ784形500番代5両とモハ785形500番代2両の合計7両は生存し、789系と組み合わせることが考えられます。
（モハ784-505・旭川・2010年6月2日）
（モハ785-501・旭川・2010年5月5日）
残る3両ですが、そのうち2両はモハ785形500番代とペアを組むクハ784形が濃厚かと思われます。
（クハ784-3・札幌・2009年8月8日）
そして785系7編成に対して789系は6編成しか用意できず、札幌方先頭車が１両不足するようです。そうするとクモハ785形が１両残ることになるのかと予想されます。これで785系の残存車合計10両です。
この考え方では789系の中間車が6両、増結用車両が2両余剰となりますが、これらは予備車となるのではと予想しています。
まぁあくまで予想ですけど。