（クハ204-120・西大宮～南古谷・2013年10月31日）
新宿～大宮間ならまだ見られる確率は高いのでしょうが、運転本数が少ない川越線区間になるとその確率は下がってしまい、長時間待機することも。今日は幸い2本目で205系がやって来ました。
それにしてもE233系7000番代の増殖ペースは速いです。
（クハE232-7028・西大宮～南古谷・2013年10月31日）
最近は新宿駅でもE233系しかいないことが多くなりました。
りんかい線の70-000形は2010年度からVVVFインバータをIPM素子のものに更新するなどの機器更新工事が始まっています。
（70-079・西川越～南古谷・2013年10月31日）
GTOサウンドもいずれは聞くことができなくなるでしょう。
川越車両センターには編成番号を外された205系が。このあとどこかに疎開するのでしょうか？
（川越車両センター・2013年10月31日）
となりのE233系はハエ129編成。E233系の投入本数は31本だから、なるほどE233系だらけなワケですね（笑
残り僅かとなった205系の活躍期間。
（クハ205-120・西大宮～南古谷・2013年10月31日）
この付近にも葬式鉄の姿が見られるようになりましたが、事故などが起こらないことを祈るばかりです。