#328 昭61.11 326列車(園部発京都行き普通客レのうち326レ)【S6111Ⅰ-16】

昭和61年(1986年)11月

山陰本線京都口

園部発京都行き普通客車列車のうち

326列車(326レ)について

（昭和62.4の山陰本線京都口普通客車列車のうち326列車）

（8両編成の12系普通客車列車）

【S6111Ⅰ－16】

【投稿日　令和5年1月7日】

【修正　令和5年4月6日等】

１　はじめに

　昭和61年(1986年)11月～昭和63年(1988年)9月の山陰本線京都口は、非常に多くの12系普通客車列車及び50系普通客車列車が運行されおりました(昭和63年9月まで山陰本線京都口は普通客車列車王国、詳細は#197等のブログ参照）。当時、朝の8両編成の12系普通客車列車については、「321列車→326列車→833列車」の順番で運行されていました。今回は、昭和61年11月の326レについて記載します。

※普通客車列車王国時代の山陰線京都口に12系普通客車列車が登場した昭和61年11月ダイヤ改正やそれにより確立した昭和61年11月体制については、#197や#279等のブログをご参照ください。また、運用については、#248等のブログをご参照ください。（詳細について、今回は記載省略）

＜参考＞

『#248 昭61.11山陰本線京都口普通客車列車運用状況【S6111Ⅰ-2】』昭和61年(1986年)11月山陰本線京都口普通客車列車運用状況（昭和61.11ダイヤ改正直後の山陰本線京都口普通客車列車運用状況）【S6111Ⅰ-2】【投稿…ameblo.jp

２昭和62年4月山陰本線京都口 326列車(326レ)

(1)各駅発車時刻等一覧

(2)勇姿

①晩秋の亀岡市(昭和61年11月)を走行する休日の326レ

【プッシュプル列車　先頭】

＜引用＞休日の326レ（休日のためプッシュプル列車）

※引用元：京都・大原朝市サイクリングRC氏のツイート(別ツイートを通じ、引用元の明示を条件に引用について了承)。同氏によると「昔は晩秋になると亀岡盆地に濃い霧がよく出た」とのこと。

※昭和61年(1986年)11月の山陰本線亀岡～馬堀間でこの12系客車はプッシュプル列車、とのこと→すなわち、この列車は、朝の濃い霧の中を走行する休日の326列車(326レ）。

※URLは下記参照。また、最後尾の状況は次の引用写真の通り。

【プッシュプル列車　最後尾】

＜引用＞休日の326レ（休日のためプッシュプル列車）

※引用元：京都・大原朝市サイクリングRC氏のツイート(別ツイートを通じ、引用元の明示を条件に引用について了承)。

※1986年11月の山陰本線亀岡～馬堀間でこの12系客車はプッシュプル列車、とのこと。

（この写真は、プッシュプル列車の最後尾の側を撮影）

＜参考＞

【晩秋の亀岡盆地】(昭和末期頃)
次のツイートは、濃い霧の中、晩秋の亀岡盆地を走行する当時の山陰本線京都口の列車。11月撮影、とのこと。左上と右上の12系客車はプッシュプル列車(⇒休日の326列車)。JRの文字が見られないことや当時の状況から、時期は昭和61年(1986年)11月と思われます。 https://t.co/lUNyJ2SFfC
— Toshinori.Saito2(鉄道垢) (@ToshinoriSaito2) January 6, 2023

※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用

※この引用リツイートの後、1986年11月の間違いであった旨の連絡及び謝罪あり。

（R5.1アップロード）

②＜その他資料＞

(参考)

＜引用＞（一部再掲）

※引用元：旅一郎氏YouTube動画「保津峡12系、50系」より。使用については了承を得ています。

(ソロ鉄ブログ管理者補足説明)

※場所は旧保津峡駅。時期は昭和62年4月～昭和63年9月の時期。

※これは、下り列車（4両編成のキハ47）と上りの326レとの交換シーン。326レは朝の、園部発京都行き12系普通客車列車(8両編成)。

（旅一郎氏の上記YouTube動画のURL）

保津峡12系、50系旧線時代の保津峡です。旧客時代にビデオを撮りたかったwww.youtube.com

（1～4枚目はR4.10、5枚目はR4.3アップロード）

＜引用＞（一部再掲）

※引用元：旅一郎氏YouTube動画「保津峡12系、50系」より。使用については了承を得ています。

（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）

※場所は旧保津峡駅。時期は昭和62年4月～昭和63年9月の時期。

※これは、上り326レが保津峡駅を発車した直後の場面。326レは、朝の園部発京都行き12系普通客車列車(8両編成)。

※青一色の12系客車は、いわゆる12系1000番台。

※旅一郎氏のYouTube動画のURLは上記の通り

（R4.10アップロード）

＜引用＞　平日の326レ

1986年11月～1987年9月頃？の時期と、1987年9月頃？～1988年9月の時期とでは、編成が微妙に異なります。
— Toshinori.Saito2(鉄道垢) (@ToshinoriSaito2) 2023年4月4日

※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用

※引用理由：1986年11月～1987年9月？の時期の326レ(8両編成の上り12系普通客車列車)の編成がはっきり写っている資料のため

※当時の8両編成の12系普通客車列車の編成については、#356のブログ参照

（R5.4.5差し替え等）

※326レについては、Twitterのフォロワー様からの情報では、遅延常態化していた、とのことです。詳細は次のツイートの通り

＜参考＞

＜引用＞（昭和63年9月の326レ）

上りの休日プッシュプルは326レ。
休日ウヤの322レの釜が後ろに付いてましたね。

園部7:41発京都8:40着、当時では速いスジでしたが、50系編成より1両少なくデッキも狭いため乗降に時間がかかり、平日は遅延状態化してました。

花園発車時には、7分後の後続130Dに追いつかれて進入待ちさせるという💦 https://t.co/R7nEftL4LL
— はまかぜ5号@秘密結社亀の甲🐢 (@ddreamrailway) July 3, 2021

※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用

※326レは、休日はプッシュプル列車

※このツイートに掲載されている326レは、昭和63年9月の326レ。編成は、1986年11月時点と微妙に異なっている。（R5.4.6修正）

※次のブログにも引用

『#303 遅延常態化 326レ(昭63.9以前JR嵯峨野線,山陰本線京都口)【S6111Ⅱ-4】』昭和63年(1988年)9月以前　遅延常態化園部発京都行き普通客車列車のうち326列車(326レ)について（昭和63年9月のJR嵯峨野線普通客車列車のうち32…ameblo.jp

（個人的事情）

昭和63年5月の私の修学旅行1日目は、なぜかこの日のみ50系で運転された326レで京都駅まで向かいました。遅延したため、京都駅で新幹線に乗る前に主任の先生に怒られました。詳細は上記#303のブログに記載。