Talbot-Lago T26C GP machine
1949 Belgian GP winner
（SMER 1/24）
キットは、プロポーションが良く、当時の写真の雰囲気を良く再現できます。
ほぼ素組ですが、エンジン部分に手を加えたのと 小物部品を製作して追加
しています。
Netから拾った当時の写真とともにご覧ください。
【1949年の参戦車：これはファンジオのクルマ】 【こちらがNo.24のベルギーGP優勝車】
【1949年 ベルギーGPで優勝したLouis RosierのNo24を再現しました。】
エンジンは、DOHV直列6気筒で点火はデスビではなくマグネト―です。写真では見えませんがラダーフレームも仕込みました。
ホイールは、フジミの17インチをはめ込みましたが、やはりきちんとワイアを張ればよかったなと思います。
今回、フォーミュラカーに初めてブレーキラインを付けてみましたが、これがあると中々良い雰囲気になります。
ブレーキは大径のドラム式ですので、現代のようなディスクが丸見えという訳ではありませんが、冷却口なども加えて
雰囲気をだしています。オイルや水のキャップもそれらしく作り直しました。
（エンジンカバーの後ろにあるシルバーのフィンは、この下にドライサンプのオイルルタンクがあり、これの冷却用フィンだと
思われます。燃料タンクは座席の後ろ。当時はシートベルトもヘルメットもなく、オイルと燃料（アルコールらしい）に
囲まれて、この細いタイアで200㎞/hに近い速度でレースをしていたと思うと恐ろしいとともに当時のドライバーに尊敬の
念をいだかずにはいられません。）
小さなウインドウシールドはPETボトルから切り出したものに交換しています。
フランスのマシーンなのでカラーは、フレンチレーシングブルーです。スカイブルーにグレーで調色しました。いい感じでしょ！？
by Hiro.M