今日は休みなのだが、お定まりの雨で今月は月曜と言うと雨ばかりだった。休みと言うと雨と言うのは何かの祟りだろうか。まあ、それはそれとして今日はいろいろ行政手続きがあって午前中は出かけていた。
用事が済んだ後にちょっと地元のユーメディアさんに寄ってみた。最近はあまりホンダのバイクはなかったが、今回はアフリカツイン、ＮＣ７５０、ＣＢ１３００スーパーボルドールなどいろいろ取り揃えておいてあった。
見ていると店員さんが寄って来て、「何か気に入ったものがありますか」と言う。「来年３月に車検なんで受けようか、買い換えようか、考えている」と言うと、「いろいろありますからゆっくり見てください」となかなか愛相が良い。もっとも月曜の午前中なので暇なのだろうが、・・。
隼に跨ってみたが、足は問題ないものの、前傾姿勢がかなりきつい。ある人が、「腹がタンクに当たって邪魔になる』と言っていたが、これでは体格のよろしい人にはそうだろう。４００ＸからＣＢ１３００に乗り換えた時も、「え、こんなに前傾なの」と思ったが、それどころではない。まあ、隼に乗ることはないだろうから良いけど、・・。
ところでＮＣ７５０Ｘの価格を見たら５８万弱になっている。こんなに安いのかと思って聞いてみると、「数を買い付けて販売していますから」と言う。「じゃあ、メーカーから買い付け販売なの」と聞いたら、「そうです。でもメーカーから、『あまり易く販売し過ぎる』と叱られるんですよ」と笑っている。確かに安い。
ついでにＣＢ１３００スーパーボルドールの値段を聞くと、チタニウムブレードメタリックが１０９万と言う。うわ、安いなあ。もっとも考えてみれば工場渡し価格が販売価格の６割程度として８０万のＮＣならば４８万くらい、５８万で売っても１０万がところも儲かる。１４５万のＣＢも工場渡しでは９０万弱、１０９万で売っても２０万がところ儲かることになる。薄利多売でも数が売れれば商売にはなる。それじゃあ１３０万ほどで売っているホンダドリームはぼろ儲けか。
でもねえ、全国で１５００台くらいしか売れないんじゃあ、１店舗ではいいところ、２、３台だろう。教習所出入りのバイク屋さんも、１年間に売れる台数は、原チャリもなにも全部ひっくるめて１００台程度と言うのでバイク屋商売も楽ではないようだ。レンタルで食っているらしい。ところでアフリカツインが１台置いてあった。「やっと１台入ったんです。これ以後は全部バックオーダーになります」と言う。やっぱりずい分と売れているようだ。今年の大型二輪売上第１位はアフリカツインで決まりのようだ。
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