今日は髪を切りに行ったり、車のキーが壊れたのでこれを直しに行ったりしていたのでバイクには乗らなかった。バイクには乗らなかったが、午後からバイクの手入れをした。
まず、スナップピンが外れて応急的に針金で止めたところがあったのでスナップピンを購入してこれを交換した。これは極めて簡単な作業ですぐに終わった。その後、ブレーキやサスペンションの可動部の洗浄をしたり金属部分をシリコンスプレーで拭いてやったり、あるいはプラスチック部分をポリメイトで磨いたりしてそこそこきれいになった。
ところで排気管の焼けなのだが、これがなかなかきれいに取れない。あるバイク乗りは、「ホンダのバイクは排気管の焼けがすぐに出るんだ」と言っていたが、そうなんだろうか。わがＣＢ１３００スーパーボルドールは１６０００キロを走っているが、排気管がまっ茶色になっているわけではない。
しみのようにポツリポツリと焼けが出ている。焼け取り剤でやるのだが、なかなか取れない。まあ若干薄くなったかなと言う程度だ。排気管を全部外してやれば良いのだが、なかなかそこまではやっていられない。金属コンパウンドでやってもなかなか取れない。今度は耐水ペーパーでやってみるか。一説によるとトイレ洗剤のサンポールが効果があると言う。どうなんだろう。見苦しいと言うほどでもないからいいんだけど、・・・。
ところで今日は車のディーラーに行ってキーを直して来たが、「新車をどうですか」と勧められた。今乗っているのはもう１１年になるウィルサイファで数年前の大雪で屋根の雪が落ちてきてルーフに１メーターくらいの凹みが出来てしまった。車内から足で蹴飛ばして何とか元に戻ったが、一部凹凸が残っている。
ディーラーに聞いたら、「ルーフを切って新しいルーフを溶接するしかないですね」と言うのでそこまでやるのも手間なのでそのまま放ってある。来年から税金も上がるので買い換えても良いのだが、これと言った車がない。それにこのところバイクばかりで車は近所のお買い物程度しか使わない。「軽トラックで良い」と言ったら営業のおじさんが悲しそうな顔をした。
ちょっと興味があるのが、iQという小型車だ。１．３で６速のＭＴがあるのが良い。２+１で実質３人乗りと言うが、もう大人数を乗せることはないので十分だ。エンジンの排気量は１．３リッター、ＣＢ１３００と一緒で、馬力はＣＢが１０１馬力、iQが９４馬力でＣＢの方がちょっと大きい。その分トルクはiQが１２キロ、ＣＢが１１．７キロでiQがちょっと厚い。
車重はiQが９５０キロ、ＣＢが２７４キロでiQはＣＢより３．５倍ほども重い。まあ四輪とバイクを比べても仕方がないが、馬力荷重はiQが１０．１キロ、ＣＢが２．７１キロとiQはＣＢの３．７倍もある。「８６はどうですか」と言われたが、ちょっとフェラーリのような顔つきの８６は４３０万とか。そんなに出すなら他の選択肢もあるだろう。「ロータスエキシージが欲しい」と言ったら、また悲しそうな顔をした。サイファも古い車でベルト鳴きなど異音も出るので、まあどうするかもう少し考えよう。
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