2015年上半期の400以上のバイクの売れ筋第１位は、ヤマハのMT09トレーサーだそうだ。このバイク、顔が好きになれないが、そこそこの性能で価格もそこそこと言うところが受けるのだろうか。２位はMT07、３位はMT09でヤマハの健闘が目立つ。
４位はハーレースポーツスター、これもハーレーで価格はそこそこ、国産の大型バイクと同程度と言うのが受けるのだろうか。ハーレーもなかなか強い。５位は、わがCB1300スーパーボルドール、スーパーボルドール人気も根強い。でも、売れていると言っても７７７台、もっとも売れているMT09トレーサーでも１６１１台、大型バイクがいかに売れないかと言うことだろう。商売になるんだろうか。
６位はハーレーのソフテイル、７位がカワサキのダエグ、このバイクもなかなか渋い。乗り味は若干癖があるというが、カワサキファンにはそれがたまらないと言う。８位はCB1100、９位は、ハーレーの８８３、１０位がTMAXだそうだ。
一昨年大人気だったNC700、７５０系はトップ１０落ちしている。BIG MACHINEの１万キロ走行ベストバイク投票では２位だった。尖ったところもなく安心して乗れるバイクという評がついていた。確かに５４馬力、トルク６．９キロでは尖ったところはないが、誰でも安心して乗れる大型（中型？）バイクかもしれない。価格も乗り出しで１００万ほどだから手ごろなバイクだろう。でもCB1300と比べると安っぽいのは仕方がないところだろうか。
４００クラスではトップがCB400、これはもう手を入れるところのない名機とでも言うのだろうか。２位はカワサキのニンジャ４００、これもなかなかシャープなバイクのようだ。３位はヤマハSR400、これも息の長いバイクだねえ。４位はCBR400、CB400、４００X、これらも扱い易い良いバイクだと思うが、良さが分かる前に手放してしまった。５位は、ヤマハのYZF－R３、これもなかなか切れのいいスタイルのバイクだ。でもCB400が１４２６台、２位以下は全て３桁だから売れないんだねえ、バイクと言う商品は、・・。
軽二輪は、１位がヤマハのYZF－R25、２位は、マジェスティ、３位はPCXと２位、３位はスクーターが占めている。それ以下は、ニンジャ、セロー、GSR250、CRF、Z250、CBR250Rなど、・・。しかし、こうしてみると売れないんだねえ、バイクと言う商品は、・・。ほとんど原チャリで食っているのだろうか。
次に乗るバイクは、体が持てばCB1300スーパーボルドールしかないと思うが、あの重量にきつくなったらNC750Xあたりだろうか。カワサキのW800もなかなか渋い。CB400も良いかなと思うが、長距離走るとどうなんだろう。やはりリッター超のバイクのパワーと安定感は捨て難いものがある。でも四輪はトヨタ、バイクはホンダ、他人がつまらんと言うものばかり乗っているが、トヨタの車という商品に対する割り切り方、ホンダの磨き抜かれた基本性能、どちらもなかなか良いところもあると思う。
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