ホンダはタイヤの交換について何も言ってこない。普通ならすぐに何時入るくらい言ってくるのだが、リコールで忙しいのだろうか。リコール修理とタイヤ交換を一度にやってしまいたいのだが、どうなるだろう。まあ数的には３万台だから大したことはないのだが、バイク事業部は小所帯だろうから数が少なくても忙しいのかもしれない。
サイトで車番から検索しても対象外と出るが、ＳＣ５４－１８０３２５５から２１００４２４だから思い切り対象に入っている。２，６７４台というのであまり売れていないなあ。でもＣＢ４００も５，７７３台、ＮＣ７５０Ｘでも２，６６０台、ＶＴＲが２，４３８台、ＣＢＲ４００Ｒ、ＣＢ４００Ｆ、４００Ｘは２，０６６台、ＮＭ４は１，５７８台、ＮＣ７５０Ｓは１，０９９台、教習用は７０３台、うちのも入っているんだろうか。ＣＢＲ６５０Ｆは１，０１６台、ＣＢ１３００Ｐは３３２台、白バイも燃えては様にならない。
しかし売れていない車両は数が少ない。ＣＢＲ６００ＲＲは２１０台、ＣＴＸ７００は１９９台、シャドウも各型合わせて２５０台くらいしか売れていない。生産中止になるわけだ。ＶＴ１３００などは６０台しか売れていない。受注生産でかろうじて生き残っているわけだ。
やはりＣＢはドル箱、ＮＣも売れている。ＣＢＲ４００系も売れている。ＮＭ４もそれなりに健闘している。ＶＴＲ系もいい線かも。あとはだめだな。２年で１００台、２００台なんてほとんど売れていないのも一緒だろう。家内工業みたいなものだ。
ＣＢＲ１０００ＲＲが入っていないと思ったら、ＣＢＲ１０００ＲＲはサスの不具合でリコールがかかっていた。まあ大型バイクなんてものは究極の道楽で二輪は原チャリと輸出で稼いでいるんだろう。
でもリコール情報を見るとずい分とリコールがあるものだ。多いのは電装系のようだ。バイクは雨ざらしだから電装系は厳重に作っていただきたい。しかし、バイクもけっこう免許を取りに来ているんだけどねえ。暴走族のイメージが何と言っても致命的によろしくない。公道で無理さえしなければバイクは安全な乗り物なんだし、もっと人気が出ても良いように思うけど、・・・。二輪免許を取ってバイクに乗ろう。
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