今日は買い物に出たついでに本屋に寄ったところ「月間オートバイ」が発売になっていたので買ってみた。今年１月から８月までの間、一番売れた小型二輪は、ＭＴ－０９だそうだ。
このバイク、性能はそこそこで価格も９０万ほどとコストパフォーマンスが良い。しかも軽量で動きも良さそうだ。とにかく大型二輪とは言っても価格も性能も取っつきやすい印象があるのが大きいのだろう。
２番目はＣＢ４００、このバイクも中型二輪の定番と言うのが大きいのだろう。３番目はボルト、これもＭＴ－０９と同じことだろう。４番目はカワサキのニンジャ４００、５番目から８番目まではホンダ勢が続く。
５番目はＣＢ１１００、これはレトロな外観と空冷４発がが人気のようだ。６番目はＣＢＲ４００、ＣＢ４００Ｆ、４００Ｘの三兄弟、７番目は去年バカ売れしたＮＣ７５０Ｘシリーズ、８番目にわがＣＢ１３００が来る。
９番目はＳＲ４００、これもロングセラーだが、こうしたレトロなバイクが好きと言うのも分かるような気がする。１０番目はＺＸ１４Ｒ、このバイクを見ると昔ゴジラシリーズに登場したヘドラと言う怪獣を思い出す。吊り上った四つ目が何となくそんな印象がある。ライバルの隼は１６番目、ホンダのゴールドウイングは１９番に入っている。けっこう人気が高かったＶＦＲ８００などベスト２０位にも入ってはいない。
しかし、トップのＭＴ－０９でも販売台数は２５００台強、２番目のＣＢ４００が１８００台強、ボルトが１６００台強、ニンジャ４００が１４００台強、ＣＢ１１００が１３００台強、ＣＢＲ４００Ｒ、ＣＢ４００Ｆ、４００Ｘが１３００台弱、ＮＣ７５０Ｘシリーズが１２００台強、わがＣＢ１３００は１０９１台、ＳＲ４００から下はすべて３桁だ。
バイクと言う市場は何と小さいことだろう。ちなみに軽二輪ではマジェスティが５４００台強で１番、２番目がニンジャ２５０で３５００台弱、３番目がホンダのＰＣＸ１５０で３５００台弱、量販の四つ輪の１か月分も売れないんだからバイクが高いのも肯ける。もしも車並みに売れていたら価格は今の半分くらいまで下がるだろうが、巷にバイクがあふれて事故が多発してお上が頭を抱えるかもしれない。バイクに乗る時は安全運転を心がけよう。
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