最近、ＣＢ１３００スーパーボルドールにも慣れてきてまあ素人は素人なりにあの巨大なバイクを扱えるようになってきた。それで何か手をかけることがないかと、カスタマイズなどを見てみたり、あるいはＣＣ１１０のようなお買いもの兼ちょっとお出かけバイクを買おうかなどと調べてみたりしているが、今のところこれと言った結論には至っていない。
それで今日はバイクのフルパワー化と言うのを調べてみた。ホンダのバイクは国内しようと国外仕様ではずい分と馬力が違うようで国内のものは馬力が控えめになっている。フルパワー化はいろいろなショップでいろいろな方法が商品化されているが、基本的にはエアリストリクターを除去してファンネルを輸出用の大口径のものに取り換え、ＥＣＵの配線を変えて速度リミッターを外すと言うものだ。
それでどの程度パワーが上がるかと言うとＣＢＲ１０００ＲＲＳＴＤでは３３％、１１２馬力が１５０馬力にもなる。なかなかいいじゃないか。ＣＢＲ６００ＲＲでも３０％、６５馬力が９０馬力、ＶＦＲ１２００が２６％、９５馬力が１２０馬力となかなかのものだ。
それではわがＣＢ１３００はというとたったの１０％、１００馬力が１１０馬力だと言う。その程度だと、「あれ、ちょっと吹けがよくなったかな」と言う程度だろう。まあ、ＣＢ１３００のエンジンは基本的に１９９８年から変わっていない古いエンジンなので馬力を上げるにはエンジン自体を改造しないといけないのだろうが、・・。
フルパワー化の価格は他の車種よりも少し安くて１０万円程度、最も高いのがＣＢＲ１０００ＲＲで１６万円、安いものはＣＢＲ６００ＲＲで１３万円だそうだ。フルパワー化の程度や価格はショップによって違うのだろうが、ＣＢ１３００が輸出仕様になっても１１６馬力ほどと言うのでそんなものなのだろう。フルパワー化で３０％ほども馬力が向上するならやってみてもいいが、１０％ではあまり面白くない。
まあＣＢ１３００は今でも相当に力があるので敢えてフルパワー化をする必要もないだろう。今月は車の車検もあるし、車関係の出費がかさむのでちょっと控えよう。
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