今日はルマン２４時間耐久レースの日、トヨタＴＳ０４０は快調にトップを快走しているようだ。今回はスピードもあるようで勝てるかもしれない。ルマンと言えば１９９７、９８年のＴＳ０20の快走が忘れられない。
９７年はあのポルシェに、「もうだめだ、トヨタには勝てない」と天を仰がせた。１時間余りを残してギアボックスのトラブルでリタイヤしたが、外国勢をしり目にサルテサーキットを快走してレースを主導したのは後にも先にも日本車ではＴＳ０２０が初めてだった。
そして３台体制で勝ちに行った９８年、メルセデスは空力のミスで空を舞ってリタイヤ、トヨタの３６号、３７号は早々とリタイヤし、残るは日本人の鈴木、土屋、片山が駆る３８号のみ、前を行くＢＭWとは２０秒の差、どちらも必死の攻防でもしかしたら逆転の機械もあり得ると言う残り３０分のデッドヒートだった。
そして運命のユノディエール、ＴＳ０20は３４０キロの速度でリアタイヤがバーストした。辛くもクラッシュからは逃れたが、もう勝負はその時点で終わった。
リラックスして走るＢＭＷ、辛うじてピットに戻り戦線に復帰するＴＳ０20、そして最後の周回でピット前をウィ－ビングして走るＴＳ０20、大歓声が上がる。あの時、ＴＳ０２０は間違いなく世界最速最強のＧＴカーだった。
トヨタにはすべてが揃っていた。ただ、運にだけ見放されていた。その弟分のＴＳ０40が今またサルテサーキットを席巻してトップを快走している。勝て、ＴＳ０４０、サルテサーキットを席巻して快走した唯一の日本車ＴＳ０２０が手のうちに握りかけて逃した優勝を勝ち取れ。
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