今日は仕事がちょっと早く引けたので日も長くなったことだし、山坂道ツーリングに出かけた。ツーリングとは言っても走行距離で５０キロ程度、時間で２時間程度のミニツーリングだが、職場往復ツーリングよりはよほどましな楽しいツーリングだった。
ＣＢ１３００スーパーツーリングは山坂道でもぐんぐん登って行くし、ハンドリングも素直で山坂道も楽しいバイクだ。つづら折れの様な道も息もつかずによく走る。あっという間に頂上に着いてちょっと写真タイム、そして新道を下って海沿いの自動車道を走って戻ってきた。
僕は職場では、「ワープするような瞬間の加速に命をかける」とか、「バイクは加速が命、アクセルを開けないバイク乗りはバイクを降りろ」なんてことを言っているが、実際はそんなに加速したことはない。
自動車専用道路は８０キロくらい、高速道路は９０キロくらいで流している。ちょっといたずらにＥＴＣゲートを通過した後で思い切り加速することがあるが、それでも８０キロ辺りでアクセルを戻してしまう。リッターバイクで本気で加速などしていたら免許などいくつあっても足りない。
昨日はゲート通過後に３速で５０００回転まで回したが、なかなか勇ましい音がして本当にワープでもしそうなくらい加速した。あの加速はたまらない。何度やっても癖になりそうな快感だ。ただ、５０００回転を超えるとやはり電気あんまに腰かけているような振動が伝わってくる。
６速３０００回転で１００キロ、まだ４０００回転も余裕がある。２５０キロくらいは出るのだろうか。しかし、サーキットでも行かない限りそんなパワーは使うことはなさそうだ。ハイスピードツアラー「ＣＢ１３００スーパーボルドール」、切り切り無理をしないでのんびりと品よく優雅に走りたいと思う。
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