６日の日経平均株価は、先物に仕掛けが入ったようで、前日比１１０円０２銭高の１万８２円４８銭と７連騰し、高値引けだった。終値としては５月２日以来約２カ月ぶりに１万円台を回復し、震災後（週明け３月１４日以降）の高値を更新した。東証１部の出来高は１８億５７３９万株。売買代金は１兆２４８５億円。騰落銘柄数は値上がり１０８５銘柄、値下がり４０１銘柄、変わらず１８７銘柄。
６日の東京外国為替市場のドル円相場は、材料待ちで薄い取引の中、輸出業者の売りに沈んだようだ。午後５時現在は、1ドル８０円９６銭～８１円００銭と前日比１７銭のドル安・円高で推移しているという。米国の量的緩和第2弾（QE2）の終了を受けた景気浮揚策として、2005年に実施された本国投資法（HIA）が再度行われるとの観測や、米長期金利も３％台を回復しており、日米金利差の拡大観測からドルを買う動きは根強いという。しかし、８１円超の水準では輸出業者のドル売り圧力も強いという。
６日の東京外国為替市場のドル円相場は、材料待ちで薄い取引の中、輸出業者の売りに沈んだようだ。午後５時現在は、1ドル８０円９６銭～８１円００銭と前日比１７銭のドル安・円高で推移しているという。米国の量的緩和第2弾（QE2）の終了を受けた景気浮揚策として、2005年に実施された本国投資法（HIA）が再度行われるとの観測や、米長期金利も３％台を回復しており、日米金利差の拡大観測からドルを買う動きは根強いという。しかし、８１円超の水準では輸出業者のドル売り圧力も強いという。
2011年上半期の新車販売台数は、前年同期比27.7％減の191万9247台と大幅マイナスとなった。東日本大震災による部品不足で国内自動車生産台数が落ち込み、新車の供給に大幅な遅れが出ているためという。
ブランド別では、1位のトヨタが同42.2％減の48万2354台と低迷した。シェア2位は日産で同18.9％減の27万9619台だった。
1位：トヨタ 48万2354台（42.2％減）
2位：日産 27万9619台（18.9％減）
3位：スズキ 26万5148台（21.6％減）
4位：ダイハツ 25万2894台（22.6％減）
5位：ホンダ 24万0187台（29.2％減）
6位：マツダ 8万8494台（28.1％）
7位：三菱自動車 7万7902台（18.0％減）
8位：スバル 7万4243台（19.0％減）
9位：フォルクスワーゲン 2万4007台（3.4％減）
10位：レクサス 1万7745台（7.4％減）
という具合のようだ。今日はトヨタ、三菱重工、コマツともにしっかりと値を伸ばして引けている。ちょっとトヨタは低いようだが。
ブランド別では、1位のトヨタが同42.2％減の48万2354台と低迷した。シェア2位は日産で同18.9％減の27万9619台だった。
1位：トヨタ 48万2354台（42.2％減）
2位：日産 27万9619台（18.9％減）
3位：スズキ 26万5148台（21.6％減）
4位：ダイハツ 25万2894台（22.6％減）
5位：ホンダ 24万0187台（29.2％減）
6位：マツダ 8万8494台（28.1％）
7位：三菱自動車 7万7902台（18.0％減）
8位：スバル 7万4243台（19.0％減）
9位：フォルクスワーゲン 2万4007台（3.4％減）
10位：レクサス 1万7745台（7.4％減）
という具合のようだ。今日はトヨタ、三菱重工、コマツともにしっかりと値を伸ばして引けている。ちょっとトヨタは低いようだが。
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