２５日の日経平均株価は、一度は９５００円を割り込んだが、引けにかけて買い戻され、持ち直しの動きとなり、終値で９５００円台を回復した。福島第一原発３号機の原子炉損壊の可能性や放射能漏れ、週末を前に手じまい売りの加速などもあり、日経平均は上げ幅を縮小し、ＴＯＰＩＸは下げに転じる場面もあったが、前日比１０１円１２銭高の９５３６円１３銭と３営業日ぶりに反発で引けた。東証１部の出来高は３１億５４６４万株。売買代金は１兆８３７２億円。騰落銘柄数は値上がり９２２銘柄、値下がり６３８銘柄、変わらず１２０銘柄。
２５日の東京外国為替市場のドル相場は、特段の材料もなく、今日も１ドル８１円近辺でもみ合ったようだ。午後５時現在は８０円９８～８１円０１銭と前日比１２銭のドル高・円安だった。１８日の日米欧による円売り協調介入から1週間、戦後最安値を付けた先週の相場とは打って変わって、静かな取引が続いたようだ。先週戦後最安値を大幅に更新したことで、さらなる下値を肯定する材料は見つけにくいというのが大方の見方のようだが、３月期末で、需給要因に左右されやすくなるため、来週は一波乱あるかもしれないともいう。
２５日の東京外国為替市場のドル相場は、特段の材料もなく、今日も１ドル８１円近辺でもみ合ったようだ。午後５時現在は８０円９８～８１円０１銭と前日比１２銭のドル高・円安だった。１８日の日米欧による円売り協調介入から1週間、戦後最安値を付けた先週の相場とは打って変わって、静かな取引が続いたようだ。先週戦後最安値を大幅に更新したことで、さらなる下値を肯定する材料は見つけにくいというのが大方の見方のようだが、３月期末で、需給要因に左右されやすくなるため、来週は一波乱あるかもしれないともいう。
東日本大震災の影響による自動車大手８社の減産台数が２５日現在の各社の見込みで３５万台程度に達するという。昨年１年間の８社の国内生産台数の３．８％に相当する規模で、一部で生産が再開されているが、部品不足などから限定的で、減産規模の拡大は必至だ。８社は１１日の地震発生直後からほぼすべての工場で生産を停止している。トヨタは２６日まで国内の全完成車工場を停止する予定で、減産台数は約１４万台。ホンダは４月３日まで停止予定で減産は約４万６６００台。日産自動車は約３万４０００台、スズキが約３万２０００台、マツダが約３万１０００台など、大幅な減産となるようだ。今日のトヨタはしっかりと値を上げている。三菱重工も良い艦字だが、コマツは破竹の勢いのようだ。
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