２１日の日経平均株価は。、中国がＥＵ（欧州連合）支援を表明したとの報道をきっかけに買いが加速したようだ。アジア株高も支援材料になり、一段高となったが、ドル・円が伸び悩んで、買いが一巡りすると動きがなくなったようで、それでも前日比１５４円１２銭高の１万３７０円５３銭と３営業日ぶりに反発して引けた。東証１部の出来高は１６億９７３万株。売買代金は１兆１３０５億円。騰落銘柄数は値上がり９６３銘柄、値下がり５５２銘柄、変わらず１５４銘柄。騰落レシオは前日比０．０９ポイント上昇の１４６．５５％。
２１日の東京外国為替市場のドル相場は、年末を控えて市場は閑散として明確な方向感は出にくいようで小幅な値動きにとどまったようだ。日銀の金融政策も市場の予想通りだったことから相場への影響は限定的だったようだ。午後５時現在は1ドル８３円７２～７５銭と前日比１４銭のドル安・円高だった。
２１日の東京外国為替市場のドル相場は、年末を控えて市場は閑散として明確な方向感は出にくいようで小幅な値動きにとどまったようだ。日銀の金融政策も市場の予想通りだったことから相場への影響は限定的だったようだ。午後５時現在は1ドル８３円７２～７５銭と前日比１４銭のドル安・円高だった。
トヨタ自動車は、１１年の国内販売台数を１０年見込み（１５７万台）比１７％減の１３０万台とする計画を発表した。減少は２年ぶり。エコカー補助金終了の反動で、世界不況の影響を受けた０９年（１３７万５０００台）を下回り、１９７７年（１３０万３０００台）以来３４年ぶりの低水準に落ち込む見通しとなった。
１１年の国内生産は５％減の３１０万台。２年ぶりの減少で、雇用維持のため「死守する」（幹部）としてきた３２０万台を割り込み、９９年（３１１万８０００台）以来の水準に落ち込む。その分は設備縮小などで対応するという。世界販売は、国内減少分を海外の需要増で補えるとみて、３％増の７７０万台に設定した。ダイハツ工業と日野自動車を含むグループの世界販売は前年比３％増の８６１万台を計画しているという。
１１年の国内生産は５％減の３１０万台。２年ぶりの減少で、雇用維持のため「死守する」（幹部）としてきた３２０万台を割り込み、９９年（３１１万８０００台）以来の水準に落ち込む。その分は設備縮小などで対応するという。世界販売は、国内減少分を海外の需要増で補えるとみて、３％増の７７０万台に設定した。ダイハツ工業と日野自動車を含むグループの世界販売は前年比３％増の８６１万台を計画しているという。
それでも株価は持ち直して上げている。三菱重工もコマツも同様に反発して引けているのは全般に値が伸びたせいだろう。
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