２６日の日経平均株価は、先物への大口買いでにぎわったものの市場に勢いはなく、前日比２３円７８銭安の９３７７円３８銭と続落して引けた。買いに熱が入らず、上値の重さが意識されると、引けにかけてマイナス圏に沈み込んだ。東証１部の出来高は１５億４００８万株。売買代金は１兆８１４億円。騰落銘柄数は値上がり６０３銘柄、値下がり８８１銘柄、変わらず１７５銘柄。
ドル・円は８１円２０銭付近まで上昇。米FOMCを来週に控えるなか、米FRBによる量的緩和第２弾観測が円高/ドル安を主導していたが、スウェーデン中央銀行の政策金利引き上げで、ユーロ・円などクロス円が反発、それに引っ張られて、ドル・円も８１円台を回復したようだ。午後５時ころのドル・円は８１円１６銭だった。
ドル・円は８１円２０銭付近まで上昇。米FOMCを来週に控えるなか、米FRBによる量的緩和第２弾観測が円高/ドル安を主導していたが、スウェーデン中央銀行の政策金利引き上げで、ユーロ・円などクロス円が反発、それに引っ張られて、ドル・円も８１円台を回復したようだ。午後５時ころのドル・円は８１円１６銭だった。
最新の実燃費だが、コンパクトカー並みの19.0km/リットルを掲げる『フーガハイブリッド』が発表され、ミドルクラスセダンにも燃費競争の波が押し寄せているようだ。ｅ燃費によれば、上位10位のランキングは以下の通りとのこと。
1位：ホンダ シビックハイブリッド（2005年）…19.3km/リットル
2位：トヨタ SAI（2009年）…15.6km/リットル
3位：トヨタ プレミオ（2007年）…13.3km/リットル
4位：日産 ティーダラティオ（2004年）…13.3km/リットル
5位：マツダ アクセラセダン（2003年）…12.3km/リットル
6位：トヨタ カリーナ（1996年）…11km/リットル
7位：ホンダ アコード（2002年）…10.8km/リットル
8位：ホンダ インテグラセダン（1993年）…10.5km/リットル
9位：三菱 ギャラン（1996年）…10.4km/リットル
10位：スバル レガシィB4（2009年）…10.3km/リットル
『シビックハイブリッド』が、同じくハイブリッドセダンの『SAI』に3.7km/リットルの差をつけトップとなった。しかし、燃費はともかく、トヨタはまた株価を落として引けている。三菱重工、コマツも今日はさえなかった。
2位：トヨタ SAI（2009年）…15.6km/リットル
3位：トヨタ プレミオ（2007年）…13.3km/リットル
4位：日産 ティーダラティオ（2004年）…13.3km/リットル
5位：マツダ アクセラセダン（2003年）…12.3km/リットル
6位：トヨタ カリーナ（1996年）…11km/リットル
7位：ホンダ アコード（2002年）…10.8km/リットル
8位：ホンダ インテグラセダン（1993年）…10.5km/リットル
9位：三菱 ギャラン（1996年）…10.4km/リットル
10位：スバル レガシィB4（2009年）…10.3km/リットル
『シビックハイブリッド』が、同じくハイブリッドセダンの『SAI』に3.7km/リットルの差をつけトップとなった。しかし、燃費はともかく、トヨタはまた株価を落として引けている。三菱重工、コマツも今日はさえなかった。
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