昔の車は機械の塊だったが、今の車は電子機器の塊だった、(^_^)/~。

昔の車🚘️はまさに機械だった、(^_^;)😇😅🚘️。トランスミッションはマニュアル、ATもあったが、電子制御なんてものは欠片もなくてこれも機械、ステアリングも人力、衝突防止装置なんかコーナーポールとかフェンダーランプとかちょっとしたでっぱりがフェンダーについている程度、ミラーも自分で調整するやつで電動ミラーなんてなかった、(^_^;)😇😅🚘️。ブレーキもアンチスキッドなんてなくて自分でポンピングした、(^_^;)😇😅🚘️。燃料供給も機械式キャブレターでEFIなんかなかった、(^_^;)😇😅🚘️⛽️。点火装置も機械式、電子式点火装置なんかなかった、(^_^;)😇😅🚘️。


車🚘️についている電子製品といえばラジオ📻️くらいでステレオもなかった、(^_^;)😇😅🚘️。もちろん運転支援システムなんかあるわけもなく速度、ブレーキ、車両感覚もすべて自分で判断して運転した、(^_^;)😇😅🚘️。職場の運転講習など無闇矢鱈ステアリングの重い車両を揃えてスラロームだ、障害物回避だ、バックでコースを走れだ、めちゃくちゃやらされた、(^_^;)😇😅🚘️。


協力している自動車会社🏢の人は「いくら壊しても直しますから大丈夫です」なんていうが、「人間が怪我したら治します」とは言わなかったけどそうなったらどうするんだろうなんて思った、(^_^;)😇😅🚘️。


今の車はエンジンからトランスミッションからインジェクションからブレーキから車両感覚から何から何まで電子制御、おまけに勝手にデータ通信なんかしている、(^_^;)😇😅🚘️。車に極超短波レーダーやら超短波センサーとか赤外線センサーとかまるで戦闘機のような電子機器が装備されている、(^_^;)😇😅🚘️。そしてアダプティブクルーズコントロールときだ、(^_^;)😇😉🚘️(^_^)/~。オートライトシステムやオートワイパーなんてものもある、(^_^;)😇😉🚘️。


まだあった、ナビではある、(^_^;)😇😅📺️。衛星電波📡を使って位置を割り出すなんて伴天連の魔術のようではある、(^_^;)😇😅📺️🚘️。また駐車支援システムなんてもう誰が運転しているか分からなくなる、(^_^;)😇😅🚘️。最近の車🚘️は何でもかんでも電子、電子で便利にはなったが、機械の塊だった昔の車🚘️は確かに自分で運転している実感があった、😇😉🚘️(^_^)/~。



今日はちょっと用事があってGRヤリスで下道を走たが、(^_^;)。

今日はちょっと用事があってGRヤリスで下道を30キロばかり走った、(^_^;)😇😅🚘️。行き先が山の方なのでけっこう登りが多い、(^_^;)😇😅⛽️🚘️。そこで燃費⛽️を下げないように出来るだけアクセルを踏まずに走ったが、行きはリッター9.9キロだったのはちょっとビビった、(^_^;)😇😅⛽️🚘️。


帰りはさらにアクセルを踏まないようにそろそろ走ったが、行きに登った分が下りだったので燃費⛽️はリッター12.6キロだったのでちょっとホッとした、(^_^;)😇😅⛽️🚘️。累積燃費⛽️は14.8キロで変わらずだった、(^_^;)😇😅⛽️🚘️。


いつもは高速道路が大部分だが、下道を走ると当然燃費⛽️は下がる、(^_^;)😇😅⛽️🚘️。ズルズル走っていたらダンプに煽られた、(^_^;)😇😅⛽️🚘️🛻。燃費⛽️を稼ぐのもなかなか大変ではある、(^_^;)😇😅⛽️🚘️。踏めばめちゃくちゃ速いGRヤリスだが、じっと我慢で燃費を稼ぐのもなかなか大変ではある、(^_^;)😇😅⛽️🚘️。



中東の地政学的リスクや米株安、３連休などで大きく売られた株式市場、・・(－－〆)。

２０日の日経平均株価は中東情勢の不透明感から１９日の米株が下落した動きを受けて始まりから東京市場も売り優勢の展開、日経平均は午前１０時５１分に前日比７８６円９５銭安の５万６６８０円８８銭を付けて後場に入っては下げ渋る動きを見せたが、地政学リスクが警戒されることに加えて３連休を控えることもあって取引終了にかけて様子見姿勢が強まり動意に乏しく前日比６４２円１３銭安の５万６８２５円７０銭、ＴＯＰＩＸ（東証株価指数）も同４３．６１ポイント安の３８０８．４８ポイントとそろって３日ぶりに大幅反落した。東証プライム市場の出来高は２４億６８３４万株、売買代金は７兆１３６８億円。騰落銘柄数は、値上がりが２９６銘柄、値下がりは１２６２銘柄と全体の７割に迫った。変わらずは３９銘柄だった。


２０日の東京外国為替市場でドル・円は１ドル＝１５５円台前半で推移している。朝方発表の１月全国消費者物価指数（ＣＰＩ）の伸びが鈍化したことからドル買い・円売りが優勢となった。３連休前の「５・１０日（ごとうび）」で国内輸入企業による実需のドル買いも活発だったとの見方もある。イラン情勢の緊迫化を背景にした「有事のドル買い」も観測されて午後も底堅く推移したが、午後３時ごろから上値が重くなった。

 

週末の個別は三菱重工が小幅に上げただけで他は全滅、トヨタ会が３％台、ホンダ、三菱UFJが２％台、コマツが１％台、パナソニックが小幅に値を下げている。中東情勢の緊迫化に加えてジャイアントランプの全世界に向けた「くらえ、関税攻撃」も株価に影響を与えそうだ。ジャイアントランプももう何だか分からんなあ、・・(－－〆)。

 

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警察官のなり手が激減しているとか、(ーー゛)。

最近お巡りさん👮のなり手が激減しているとか、(ーー゛)😇😅。この15年で1/4に激減しているとか、(ーー゛)😇😅。これは自衛隊や海保、消防なども一緒でキツくて危険で私生活まで制約を受けるような仕事は敬遠されるのだろう、(ーー゛)😇😅。基本的に警察は定年まで勤めることを前提に人事教育をするが、採用されても数年で退職してしまうのも少なくないとか、(ーー゛)😇😅。


また昔の警察官👮の不祥事は「酒、金（博打）、女」で酒やパチンコ、風俗の女などにハマって身を持ち崩すのが一般的だったが、最近は盗撮、ネット賭博、大麻、風俗バイト、勤務中のスマホゲームなど新しいジャンルの不祥事が増加しているとか、(ーー゛)😇😅。盗撮は癖だから簡単には治らない、(ーー゛)😇😅。どこかの警察の大幹部の警視様がやっていたそうだが、これも困ったものではある、(^_^;)😇😅。他にも子供が好きなんてのもあったが、ある大幹部の警察官は「俺たちは子供が好きとか変な癖がなくてよかったなあ」とつくづく言っていたが、その大幹部様は大人の女性が大好きだったとか、(^_^;)😇😅。


警察はヤバい世界と常に接しているのでヤバいことも真砂の数程もある、(ーー゛)😇😅。ヤバいことが機関銃の弾のように身体をかすめていく、(^_^;)😇😅。でも「ヤバい」と思ったら引き返すことだろう、(ーー゛)😇😅。それは博打や薬物、盗撮、風俗バイト、スマホゲーム📶などもそうだが、やる前に考えることだろう、(ーー゛)😇😅。


それは一般の社会でも同様でトクリュウバイトなんかまさにやる前に考えるべきだろう、(ーー゛)😇😅。強盗殺人なんかやったら刑罰は死刑か無期懲役しかない、(ーー゛)😇😅。やってしまって弁護士に「どのくらいで社会に出られますか」なんて聞いた奴がいたとかいうが、基本的に社会に戻ることは極めて難しい、(ーー゛)😇😅。無期懲役だと30年以上しないと仮釈放の対象者にならないとか、(ーー゛)😇😅。


警察にしても自衛隊にしても海保や消防にしてもきちんと勤めれば退職金💴💸もらえて次の仕事も紹介してくれるのでなんだかんだあってもヤバいと思ったら引き返すことにして最後まで真面目に勤めるのがいいと思うけど他にさらに好条件の仕事があればそっちに行くのも人生かもしれない、(^_^;)😇😉😅。



不正な交通違反取締りが2700件とか、(－－〆)。

神奈川県警第二交通機動隊の不正取締りが問題になっている、(－－〆)😠🤬😈👿。その数2700件以上とか、(－－〆)😠🤬😈👿。これは違反がないものをでっち上げたわけではなく違反の立証方法が違法だったということらしい、(－－〆)😠🤬。犯罪の立証に関しては法は警察・検察側に極めて厳しく常に100%が求められる、(－－〆)😠🤬。99.9999%では無罪になる、(－－〆)😠🤬。


また証拠の収集に関して違法な手続きがあるとその証拠は採用されず無罪になる、(－－〆)😠🤬。これは薬物事件などで現に薬物を所持していてもその薬物の押収手続きに違法があると無罪になる場合がある、(－－〆)😠🤬。以前は「違法に収集された証拠でもその証明力には影響がない」という救済判決が出されていたが、「それでは違法捜査が蔓延する恐れがある」ということで厳正な判決がなされることになった、(－－〆)😠🤬。


今回の事案も同様で違反の立証手続きに違法があったということだろう、(－－〆)😠🤬。ただ違法を承知で2700件も違反を検挙していたことは極めて悪質ではある、(－－〆)😠🤬。小田厚や西湘バイパスは直線部分が多く速度を出しやすいので違反が多いそうだ、(－－〆)😠🤬。確かに小田厚や西湘バイパスを70＋αくらいで走っているとガンガン抜かれたり煽られたりする、(－－〆)😠🤬。だからと言って不正な手続きで取締りをしてもいいわけではない、(－－〆)😠🤬。


警察・検察側に法が極めて厳しいのは違法な捜査や冤罪を防止するためで取締りをする側は法の趣旨をしっかり理解して取締りを行うべきだろう、(－－〆)😠🤬😈👿。捜査、立証、起訴については法律厳守で正々堂々と行うべきだろう、(－－〆)😠🤬😈👿。たとえ法律違反があったとしても違法な捜査立証をすれば犯罪捜査、取締りの意義を損ねるだけで何の社会的利益ももたらさない、(－－〆)😠🤬😈👿。


ただ交通違反というと「犯罪ではない」と認識している人が多いが、交通違反は「道路交通法違反被疑事件」という立派な犯罪である、(－－〆)😠🤬😈👿。ただこれら交通違反をすべて刑事処分すると処理があまりに煩雑となりまた国民総前科がついてしまうので軽微な違反については反則金納付と運転免許点数処分という行政処分で済ませているので交通違反も犯罪ということを認識すべきだろう、(－－〆)😠🤬😈👿。


交通違反取締りについてはいろいろ言われるが、要は我々運転者が法の趣旨を理解して取締りを受けないように運転すればいいことではある、(－－〆)😠🤬。それにしても2700件以上の違反を故意に不正な手続きで立証取締りをしたことは極めて悪質でこれは厳しく指弾されるべきだろう、(－－〆)😠🤬😈👿。犯罪捜査は法の趣旨を理解して常に正々堂々、法律厳守でなくてはいけない、(－－〆)😠🤬😈👿。



車のボディカバーのメリット・デメリットなど、(^_^;)。

車🚘️のボディカバーを取り替えたが、新しいのは概ね前のカバーと同じ作りの割には価格は1.5倍もするのはどうしてだろうと思ったら前のはセダン🚗、クーペやコンパクト用で高さがあまりなくて車🚘️の下部が出てしまっていたが、今度のヤツはタイヤ🛞まですっぽり被ってしまう、😇😉🚘️。


なぜかと言うと新しいカバーはミニバンやSUVなど背の高い車🚘️用だからのようだ、(^_-)-☆😇😉🚘️。要するに縦がデカい、(^_-)-☆😇😉🚐。その分値段もちょっとお高いのだろう、(^_^;)😇😅💴💸。それでも車🚘️を完全にカバーしてしまうので雨のはね返りや防犯にも効果があるだろう、😇😉🚘️👿。


車🚘️のボディカバーの最大の効果は車🚘️を隠して盗難やイタズラを防止することだそうだ、😇😉🚘️。それ以外にも埃や花粉、黄砂などの防止、紫外線や雨🌧️☔️や雪⛄️🌨️などからボディを守るなどの効果があるそうだ、(^_^)/~😇😉🚘️。


その分付け外しが面倒くさい、風などで布がはためくとボディを傷める、湿気がこもる、カバーについた塵芥でボディが傷むなどのデメリットがあるという、(^_^;)😇😅🚘️。そう言えば昔々ちょっと大きめのボディカバーをつけていたら風ではためいて車🚘️の角の塗装が削れてしまったなんてことがあった、(^_^;)😇😅🚘️。


最近のボディカバーは前後に車🚘️と固定するためのストラップが付いているが、まあ気休め程度のものではある、(^_^;)😇😅🚘️。困るのはそのストラップやそれを固定する布のループ➰️部分が弱くて擦り切れてしまうことでこれは何度も補修している、(^_^;)😇😅🚘️。


車🚘️のボディは何度もコーティングしているので塗装表面に硬いコーティング層が出来ていてちょっとくらいの擦れは問題ないと思う、(^_^)/~😇😉🚘️。取り付け取り外しも手間と言えば手間だが、ほんの数分なので問題はない、(^_^)/~😇😉🚘️。たまには風ではためいてなかなかかからなかったりせっかく被せたのに滑って落ちてしまったりなんてこともあるが、(^_^;)😇😅🚘️。


でも大枚はたいて💴💸、というほどの値段でもないが、買ったのだから有効活用しようと思う、(^_^)/~😇😉🚘️。あ、そう言えばご近所でテスタ・ロッサを所有しているお宅、高そうなきれいなボディカバーに替わっていた、(^_^;)😇😉🚘️。よけいなことではあるが、(^_^;)😇😅🚘️。



今日はGRヤリスで静岡SAまで走ってきた、(^_^)/~。

今日はGRヤリスで静岡SAまで走ってきた、(^_^)/~😇😉🚘️。出かけようという気力が出てきたのは風邪のダメージが回復したんだろうからいいことではある、(^_^)/~😇😉。コースは箱根峠、伊豆縦貫道、新東名高速道路の往復で走った距離は225キロだった、(^_^)/~😇😉。時間は３時間半でちょうどいいところではある、(^_^)/~😇😉🚘️。今日はちょっと燃費⛽️に気を遣ったので給油⛽️したらリッター15.1キロほど走っていた、(^_^)/~😇😉⛽️。ラリーベースカーのGRヤリスでリッター15キロ走れば立派なものではある、(^_^)/~😇😉⛽️。


箱根峠付近は路面が凍結している部分もあったが、思い切りステアリングを切ったりガチンコブレーキ踏んだりしなければ問題はない、(^_^;)😇😉🚘️。そっと走るに越したことはない、(^_^;)😇😉🚘️。新東名高速道路はあちこち工事や点検で車線規制が多いが、あまり飛ばさないのでこれも問題ない、(^_^;)😇😉🚘️。軽のハイトワゴンがかっ飛んでいくが、最近の軽は速いねえ、(^_^;)😇😉🚘️‼️。


静岡SAでは大型車駐車場🅿️にちょっと止めてトイレ🚻を使ってすぐに帰宅コース、(^_^;)😇😉🚘️。伊豆縦貫道から箱根峠越えも制限速度＋αでゆっくり走る、(^_^)/~😇😉🚘️。箱根峠からの下りではメルセデスのSUVがくっついてくるが、コーナリングで離れてしまう、(^_^)/~😇😉🚘️。直線でスピード出すならサルでもできる、(^_^;)😇😉🚘️。そんなこんなで今日は最後までゆっくり走行⛽️だった、(^_^)/~😇😉⛽️🚘️。


ところで安倍川はカラカラに乾いていて流れは端の方にチョロっとしか流れていなかった、(^_^;)😇😅。藁科川も似たようなもので富士川はもう少し流れがあった、(^_^;)😇😅。どうも太平洋側の渇水は大変なようだ、(^_^;)😇😅。神奈川の相模川や酒匂川はまだまだ流れがあるので静岡ほどは渇水はひどくないのかもしれない、(^_^;)😇😅。この間雪⛄️と雨🌧️☔️が降ったが、焼け石に水なんだろうか、(^_^;)😇😅。でもそのうちに嫌というほど降るだろう、(^_^;)😇😅🌧️☔️。


冬季は車🚘️もバイク🏍️もあまり走らない、(^_^;)😇😅⛄️🌨️。バイク🏍️は雪⛄️🌨️降ったら壊滅だし車🚘️も冬装備は何もないので雪⛄️🌨️降ったら乗らないの一手ではある、(^_^;)😇😅⛄️🌨️🌧️☔️。そんなわけで暑くなるのは嫌だが、まあ春を待とう、(^_^)/~😇😉🚘️🏍️。



米株高を受けて堅調に値を伸ばす株式市場、・・(^_-)-☆。

１９日前場の日経平均株価は始まりから東京市場も米株高の流れを受けて買いが先行、前日の堅調な地合いも継続して日経平均は午前１０時５分に前日比５１８円７１銭高の５万７６６２円５５銭を付けたが、その後は戻り待ちの売りに押される場面もあったが、上げ幅を取り戻す格好で前場の取引を終えて前日比４５４円９９銭高の５万７５９８円８３銭、ＴＯＰＩＸ（東証株価指数）も同３８．３１ポイント高の３８４５．５６ポイントと続伸した。東証プライム市場の出来高は１１億４６０１万株、売買代金は３兆５６０５億円。騰落銘柄数は値上がりが９９３銘柄、値下がりは５３９銘柄だった。変わらずは６３銘柄。


19日午後の東京市場でドル・円は一時155円29銭まで上昇したが、足元は155円20銭付近でのもみ合い。日本の財政悪化懸念による円売りは一旦収束して主要通貨は対円で伸び悩むが、米10年債利回りは上昇基調を維持してドルは売りづらい展開。
ここまでの取引レンジはドル・円は154円62銭から155円29銭、ユ-ロ・円は182円28銭から183円03銭、ユ-ロ・ドルは1.1784ドルから1.1795ドル。

 

週後半の個別は三菱重工だけが小幅に下げている。それ以外はパナソニックが２％台、トヨタと三菱UFJが１％台、ホンダとコマツが小幅に上げている。昨日第二次高市内閣が始動したが、衆院での巨大勢力を背景にどのような政策を進めていくか注目だろう、・・(^_-)-☆。

 

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米株高や米国への投資の３プロジェクトが決定、順調に値を伸ばした株式市場、・・(^_-)-☆。

１８日の日経平均株価は１７日の米株高の流れを受けて始まりから買いが先行、日米貿易交渉での合意に基づく日本から米国への投資についてガス火力発電事業、港湾インフラ事業、人工ダイヤモンド事業の３つのプロジェクトが決定、人工ダイヤモンド事業関連として旭ダイヤやノリタケなどが物色されるなど日経平均は堅調に推移して午後１時４５分に前日比８２６円４０銭高の５万７３９２円８９銭を付ける場面もあったが、その後は戻り待ちの売りに上値を抑えられる格好となって上げ幅を縮小して取引を終えたが、それでも前日比５７７円３５銭高の５万７１４３円８４銭と５日ぶりに大幅反発。ＴＯＰＩＸ（東証株価指数）も同４５．７０ポイント高の３８０７．２５ポイントと急反発した。東証プライム市場の出来高は２２億６９４６万株、売買代金は６兆４１９６億円。騰落銘柄数は値上がりが１１８８銘柄、値下がりは３５２銘柄、変わらずは５７銘柄だった。


１８日の東京外国為替市場でドル・円は１ドル＝１５３円台半ばで推移している。朝方発表の１月貿易統計で赤字が市場予想を下回ったことからドル売り・円買いが優勢となったが、一巡後は株高などを背景にドル買い・円売りが優勢となって昼前には１５３円７０銭近辺まで上昇した。午後はドル買いも一服したが、手掛かり材料難で見送りムードも広がって動意薄となった。

 

週中の個別はコマツだけがかすかに値を下げたが、それ以外はパナソニックが５％台、三菱重工、三菱UFJの三菱グループが２％台、トヨタとホンダが小幅に値を上げて引けている。今日は特別国会で第１０５代内閣総理大臣に高市さんが指名されて第二次高市内閣の閣僚は第一次高市内閣の閣僚全員が再任されたそうだ。歴史的圧勝を遂げた高市総理だが、難しいのはこれから。どういった舵取りをしていくのか注目ではある。しかし女性の方がやるとなったら大胆不敵なのでかなり積極的な姿勢で臨むかもしれない、・・(^_-)-☆。

 

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最近高齢者の登山が増えているようだが、(^_^;)。

最近高齢登山者が多いようだ、(^_^;)😇😅🏕️。最近というよりもかなり前から山登りする高齢者が増えているようだ、(^_^;)😇😅🏕️。何で年を取ると山に登るのかと言うと「近いうちに自分が行くところに近いからだろう」なんて不謹慎なことを言ったやつがいたが、一つは健康志向、そして登山道や山小屋などが整備されて以前のように重装備をしなくても小屋に泊まって朝晩の食事や昼の弁当まで小屋が用意してくれるので気軽に登れるからだろう、(^_^;)😇😅🏕️。


自分が山をやっていた頃は最盛期の小屋なんか男女関係なく寿司詰めで飯は缶詰🥫に漬物程度、それこそ通勤電車のような状態だったのでそれが嫌で幕営山行ばかりしていたが、日数分＋予備の食料を持ってテント⛺️担いでいると荷は30キロを超える重さでよくも登ったものだと思う、(^_^;)😇😅🏕️。


しかし昔の山屋とは人種が違う登山者が増えて山屋は徐々に圧迫されていなくなってしまったようだ、(^_^;)😇😅🏕️。自分自身オカンやガキっちょなど家庭を背負って山に登るようになって40歳を過ぎた辺りで山をやめてしまった、(^_^;)😇😅🏕️。今では荷揚げはヘリ🚁でやって物資は豊富だし山小屋もホテルのようになって食事も地元のグルメやスィーツが有名などずいぶん様変わりしたようだ、(^_^;)😇😅🏕️。


その分遭難も多くなっている、(ーー゛)😇😅🏕️。昔はスマホ📶なんかなかったし天候による１日２日の遅れは当たり前だったが、今はちょっと何かあるとすぐに救助を要請するようだ、(^_^;)😇😅🚁。また遭難した場所を見ると「何でそんなところに行くんだよ」みたいな場所で落っこちている、(ーー゛)😇😅🏕️。


山をやっていてヤバいこともけっこうあったが、何とか切り抜けて「無事これ名馬」で現在に至っている、(^_^;)😇😅🏕️。登山は普通の旅行とは違って必ず危険が伴うのでその辺を考えて自身の技量や体力に見合ったところに行くべきだろう、(^_^;)😇😉🏕️。特に年を取ると体力気力だけでなくバランス感覚や敏捷性、筋力、骨密度なども低下するのでその辺を考慮しないといけない、(^_^;)😇😉🏕️。


登山は悪くはない趣味だが、普通の旅行とは比較にならないほどの危険がつきまとうので慎重であるべきだろう、(^_^;)😇😅🏕️。自分自身としてはもう山に登る気はない、(^_^;)😇😉🏕️。山は昔とは違った世界になっているように思うしもう山に登る体力も気力もなくなった、(^_^;)😇😅🏕️。