１３日目・１４日目 東海道 吉原宿→由比宿
歩いた日：２０１１年９月２３日（祝） ～ ９月２４日（土）
天気：晴れ
歩いた距離：１９．０ｋｍ
前回 原宿→吉原宿 の様子はこちら
久しぶりの東海道。
ちょっとスタートが遅れて夕方になってしまったので、
レポートは２日間にまたがります。
吉原中央駅・アドニスさんからスタート。
西木戸跡、これで、吉原宿とはさよなら
です。
途中でコースの痛恨の大ミス。やってしまいました。
なぜか富士本町のコメダの前に来てしまいました。これで３０分のロス。
よ○様御用達のお店です。
やばい、日が暮れます。 面白い道祖神を見つけました。
慌てないで落ち着きなさい。
・・・と言っているよう～。
東海道には間宿の多いようですね。旅人が多い証拠でしょう。
夕暮れで身延線の柚木駅で今日は打ち止めです。
写真は明るく見えてますが、夕暮寸前です。
翌朝・・・。
いよいよ富士川の鉄橋が見えてきました。
水神社。台風で大木が折れて、参道をふさいでました。
その他、周囲の様子から暴風がものすごかったことが分かります。
富士川渡ります～。 ５０Ｈｚよ。さようなら～。
すごい濁流です。
おじいちゃんが話かけてきましたが、
この台風で中洲の形が変わったそうです。
富士川からの富士山の眺め。
昨日初冠雪で山頂付近が白くなっています。
小休本陣。富士川をえらい人が、
休憩するための本陣だったそうです。 岩渕一里塚。両側残ってます。
街道らしい雰囲気になってきました。
東名高速をくぐり・・・
新幹線をくぐり・・・
富士市から静岡市に入ります。 東名高速を渡ります。 
遠くに富士山がよく見えます。
海が見えてきました。
蒲原宿の東木戸、東海道は宿場の入口出口が明確になっていますね。
ここから蒲原宿です。
道路は綺麗に整備されています。 一里塚跡。
ここで、気になる看板が・・・
イルカすまし・・・
イルカすましとは、イルカの背びれ、尾びれのことだそうで、
蒲原の人たちは昔から食べていたそうです。
いまでは大変貴重な珍味だそうです。
試食させてもらい・・・。コリコリと、こりゃうまい。
高価ですが、買ってしまいました。
旅籠跡。いまは休憩所になっています。
街道的てくてく旅。東海道の中継ポイントだったらしいです。
テルさんのサインがありました。 ここのおかみさんとしばし談笑。
蒲原宿本陣跡。 ここまで来て、やっと昔らしい雰囲気になってきました。
最近歩くのサボっていたので、クタクタです・・・。
由比まで３ｋｍという看板があったので、もうちょうっと頑張ってみます。
蒲原駅通過～。 また東名をくぐります。
由比宿はすぐそこ・・・
あれ
。由比の駅までは２．８ｋｍもあるじゃん。
由比宿に入ります。・・・
徳川家の七里飛脚の役所跡。
江戸時代の大名には江戸屋敷とり領国の城の間に直属の通信機関を
持っていた人がいたそうです。
徳川家では江戸ー和歌山間に七里ごとにこの役所をおき、
情報・物の輸送を行っていたそうです。へぇ～。
由比宿本陣です。
広重美術館・観光案内所などが併設され賑やかです。
この本陣の塀沿いには馬用の飲み水場があります。
なぜか、たくさんのカメさんの置物が・・・。
あ、動いた
全部本物じゃん。 
やじさんきたさんもビックリ。
かなり、クタクタですが・・・。
先を急ぎます。
ここは海抜６．１ｍ。 なかなか興味を引く看板です。
なんとか、由比駅に到着。 今回はここまで。
ちょっと由比宿内では桜エビは食べられなかったですが・・・。
近くで桜エビのかき揚げ丼を・・・。
でかっ。
東京ウオーク2011（第３回）
東京ウオーク2011の３回目。１２ｋｍコースをチョイス。
地元に一番近いコースなのである意味面白くない・・・。
都立武蔵国分寺公園からスタート。行ってきます。
府中街道を南下。御用達その１。ビックリ寿司。 たまに来ます。
こちらは・・・。
昭和４３年１２月１０日に発生した、あの３億円事件の現場です。
右の壁が府中刑務所の塀です。
私は生まれていませんが・・・。
こちらは府中刑務所でお勤めが終わった方々が出る門です。
夜明け前はたくさんの御迎えが来るとか・・・。
ここ１０年くらいで外壁が全部新しくなりました。
この３億円はこちらの東芝府中事業所のボーナスでした。
あーっ。旧エレベータ実験棟が ついに解体か
右側が新エレベータ実験等。日本一に近い高さです。
工場内には電車もたまに走ってます。
御用達その２．カロリーハウス。 ハンバーグがおいしいです。
コジマ電機に寄り道。 ｍさん対策でＢＤプレーヤーを物色。
焼き肉も始めたのか
甲州街道ケヤキ並木を通過。
御用達その３．
ここ大きいサイズがそろっているので良いです。
日本橋まで３０ｋｍ
こちらは・・・。
ドンキホーテ１号店です。 府中が発祥なんです。
もう３０年近く前になりますが、最初の店舗は倉庫でした。
まさか、全国展開するこんな大きな会社になるとは・・・。
標高７９．８ｍ 浅間山を縦走します。
ちなみに、せんげんやまと読みます。
今回のコース。なでしこＪＡＰＡＮ 澤選手が育った
府ロクサッカークラブの拠点（府中第六小学校）の前が
コースになっています。
五輪出場 
武蔵国分寺跡に戻ってきました。
いわれはこちら⇒ 武蔵国分寺
このへんは湧水が綺麗です。
東京都指定の名勝にもなっています。
ゴールです。
さて、これで銅メダルが確定。
金メダルなるか
船
開館して３７年の船の科学館。
今月いっぱいで公開休止ということを教えていただき、
懐かしくなって行ってきました。
３７年前の建物とは思えない、
当時にしては斬新な船の形の建物です。
まずは船底から見学。
種々の貴重な模型がたくさん展示してありますが、
やはりこれでしょう～。
戦艦大和 迫力満点です。 ちなみに波動砲はありません。
建物の中に港内管制室があります。
東京湾は船の往来が激しいので、ここで管制をしています。
こちらが信号。見えづらいですが点灯文字によって船に現状を伝えます。
今の標示は”Ｆ” ５０００トン以上は出入港禁止です。
船の科学館の操舵室です。
本物のレーダーが動いてました。
こちらの下がレーダー画面です。円の中心が自分の位置です。
画面右のほうにくるっと回った９の字が見えます。
これがレインボーブリッジです。
緑で映っているのは建物です。
対岸とこちら側の間が海で間に米粒みたいに見えるのが
湾内航行中の船です。
無線機。船舶通信は数年前、大改革がありました。
衛星を使ったＧＭＤＳＳシステムにより、これらの無線機はほとんど
使われなくなりました。
では、次は隣接する南極観測船宗谷へ。
通信室と操舵室。
通信室には懐かしい無線機がありました。
左はＴＲＩＯ ＴＲ－９０００ 右はＴＲＩＯ ＴＳ５３０
共に私も使ったことがあります。 これ保存状態良くて綺麗だなあ。。
次は青函連絡船 羊諦丸へ。
なんと！中には昭和の時代の乗り換え風景が再現されていました。
疲れ切った方もいたようです。
操舵室からの眺めと操舵室
とても懐かしく、おもしろかったです。
公開休止後どうするのかわかりませんが、もったいないなあ。