今年のカレンダー

モヤさまカレンダー２０１４　

年末、あっという間に売り切れで、

手にいれるのをあきらめていたのですが、ゲットできました。

毎月迷場面が写真になってます。１月はこちら。

そうか、昨年の１月はまだ大江アナでしたね。

春あたりからは狩野アナも登場するでしょう～。

金運ＵＰ！？

お正月から　幸先の良いスタート　

ザックザク～　

謹賀新年

あけましておめでとうございます。

今後とも変わらぬご交誼を賜りますようお願い致します。

皆様のご健康とご活躍を心よりお祈り申し上げます。

毎年恒例　甲州街道　府中宿　大國魂神社の巨大絵馬です。

パソコン

自分へのご褒美でPCを新しくしました。

前のは６年使ったし・・・。

Dyna Bookです。

いつも買い替えは長く使うためにその時点で一番性能が

よいものにしています。

CPUはHaswell　にしました。

インテル® Core™ i7-4700MQ プロセッサー
動作周波数 2.40GHz
（インテル® ターボ・ブースト・テクノロジー2.0対応：最大3.40GHz)

Win 8.1 64bit タッチパネルモデルです。

えぇ～。　ノートPCでタッチパネル必要なの～。

・・・なんて、思っていたのですが、慣れると意外と便利です。

よく使うツールをスタート画面に入れておくと、

いちいちマウス握らなくてもタッチで立ち上がるのが良いです。

タッチ画面のキーボードはいらないかも・・・。

LANケーブルで新旧PCをつないでお引越し。

ずっとDyna Bookなんで、引っ越しソフトで

新旧PCの引っ越しも楽です。

とりあえず、最低限の環境設定は完了。

Win 8.1 慣れるまではしばらくかかりそうです。

バッテリ

朝、車のエンジンの始動がいまいちだったので、

バッテリチェックをしてもらいました。

最近のバッテリテスターの進歩にビックリ。

エンジン始動時の電圧が７．９Ｖまで下がったので、

ＮＧかと思いきや良好とのこと。

最近はＣＣＡ（コールドクランキングアンペアー）という指標で

判断するそうです。

昔はエンジン始動時相当の負荷をかけ、電圧の異常低下が

あるとＮＧだったのですが、ＣＣＡは電圧を測定するのではなく、

バッテリ端子間の電気抵抗成分を測定し、ＣＣＡ値を導きだすとのこと。

ＣＣＡ値はバッテリの形式により、基準値が決まっており、

概ね基準値の７０％以上であれば問題ないとのことです。

まあ、車は３年以上、距離５万キロ超なんで、

バッテリ劣化はしているのですが、

ＣＣＡが７６％とのことで、まだ大丈夫みたいです。

ちなみにエンジンＯＦＦ時のバッテリ電圧が１２Ｖ以下になると、

車のＥＣＵ（コンピュータ）が起動しないので、仮にセルモーターが

まわってもエンジンはかからないそうですよ。

また、エンジン始動時電圧が下がっても、電流を流せる（ひっぱれる）

能力があれば、エンジンはかかるらしいです。

いろいろ勉強になりました。