66t改[NSS67T]誕生
とりあえず…というより､調子ノッて10km走ってきちゃいました
新目白通り～新青梅街道経由･中野通りをひたすら往復。
35km/h前後でクルーズしてきました
手応え充分、バッチリです(^^)
総合的なフィーリングが全然違う
ただリヤタイヤをNEWモデルの新品に替えた上でだったから、一概に７速ギアの影響とは言えないかな…
でも凄い感動
確実に速くなりました
タイヤも良いね
さすがはＰＲＯモデル。
パターン変更によるトレッド面拡大も効いてるんだろうけど、ショルダーブロックが角出してない丸みを帯びた形状になったから､傾け易くなったよ(=曲げやすい)
とりあえず証拠写真を公開しやす(=゜ω゜)
ディレラーは､シマノのTourneyにしました！
ディレラーこそMEGARANGEですが､スプロケットはメガレンジでは無いです
７速化に伴い、6速表示のメーターパネル内のインジケーター(台紙)を変更
シフターも７速用RevoShiftにリメイク
あと､ボロボロで汚かったディレラーガードも新品に交換
ｸﾘｱﾗﾝｽは2mmとギリギリですが､サブナ純正を使ってます
IRC足楽proは内圧3kにセット｡
皮むきは今日ので済んだかな
これまでディレラーと､このTourenyとのシフトワイヤーの伸び口が違う為、ワイヤーがエグくキツィRを描いてます
その為か､１速のギアが入り難いってのが現状ですσ(^_^;)
ワイヤーを長くするのは簡単だけど､それに見合ったカバーを見付けるのがなぁ……今後検討していきます。
とりあえず、大成功
これからはnss66tでなく､nss67tと名乗ります
これに伴い､僕の携帯メアドも近日変更となる予定ですので、皆さんよろしくお願いします(笑)
気分高ぶっちゃって、今日は寝れないかもなぁｗｗ
新目白通り～新青梅街道経由･中野通りをひたすら往復。
35km/h前後でクルーズしてきました
手応え充分、バッチリです(^^)
総合的なフィーリングが全然違う
ただリヤタイヤをNEWモデルの新品に替えた上でだったから、一概に７速ギアの影響とは言えないかな…
でも凄い感動
確実に速くなりました
タイヤも良いね
さすがはＰＲＯモデル。
パターン変更によるトレッド面拡大も効いてるんだろうけど、ショルダーブロックが角出してない丸みを帯びた形状になったから､傾け易くなったよ(=曲げやすい)
とりあえず証拠写真を公開しやす(=゜ω゜)
ディレラーは､シマノのTourneyにしました！
ディレラーこそMEGARANGEですが､スプロケットはメガレンジでは無いです
７速化に伴い、6速表示のメーターパネル内のインジケーター(台紙)を変更
シフターも７速用RevoShiftにリメイク
あと､ボロボロで汚かったディレラーガードも新品に交換
ｸﾘｱﾗﾝｽは2mmとギリギリですが､サブナ純正を使ってます
IRC足楽proは内圧3kにセット｡
皮むきは今日ので済んだかな
これまでディレラーと､このTourenyとのシフトワイヤーの伸び口が違う為、ワイヤーがエグくキツィRを描いてます
その為か､１速のギアが入り難いってのが現状ですσ(^_^;)
ワイヤーを長くするのは簡単だけど､それに見合ったカバーを見付けるのがなぁ……今後検討していきます。
とりあえず、大成功
これからはnss66tでなく､nss67tと名乗ります
これに伴い､僕の携帯メアドも近日変更となる予定ですので、皆さんよろしくお願いします(笑)
気分高ぶっちゃって、今日は寝れないかもなぁｗｗ