５年目突入！ ４万km越えの背景…

愛車『Subnade-Sport』が、今年で５年目に突入しました(^0_0^)

色々あったけど、４年間キッチリ走ってくれて感謝です(^▽^*)

走行距離も、4万２千kmを突破(゜▽゜;)

東京－大阪間が約500kmだから、およそ80回以上は往復した事になります（笑）

クラックこそ無いけど、フレームも大分ヤレてきてるんじゃないかな；

もぅじき‘10年仕様にしたいと思ってます(^0_0^)

パーツはすでに揃ってます。

simano７速ギアsisコンポーネントの13T仕様

が、組む時間が無い(゜▽゜;)

仕入れてもらったショップにも、パーツ代金も組み込む(＝受け取る)時に～と言いつつ、今だ組まず払わず仕舞い←

２月までには組みたいよね、申し訳が立たんし；

あと、フレームのリペイント（全塗装・俗のオールペン）も、やってみようかな～なんて思ってます(^0_0^)

これは結構真剣。

この先も長く永く乗っていきたいから、2010年・再スタートをも期して

サブナードを綺麗にお色直しさせたいんですよね(^0_0^)

自分でやる事も考えたけど、やっぱりプロに任せようかと思ってます。

カラーの選択肢も増えますしね＾＾

何色にしようかも考えてます。

やっぱ紺かな～、それとも蒼かな～(´▽｀*）

ヤマブ黄色(車で言うと、RX-7のサンバーストイエロー)も、目立つし斬新で良いかな（笑）

色々考えてます(*^ω^*)

一応コンセプトは昔から変わらず

『軽快車・改・-快速車-』

シティーサイクルの体を保ちつつ、それを崩さないところのまでラインで、イジれる箇所は“改造る(=イジる)”

あくまで“異端児”であって“別次元”でなく仕上げていくのが、目標というか“テーマ”ですね＾＾

なんでシティ車（サブナード）にこだわるのかは、また別に書きます＿〆（。。）

（R335や雨森には、以前話したね(^0_0^)）

改めてここにきて、

自転車にどっぷりハマッてる気がする（笑）

今年は走る事だけでなく、今よりもっと自分でイジれる様に勉強したいですp(^^)q

The will to WiN

Team.-Apex of Street-

(/- -)/Go Drift