LCD デジタル スピードメーター 防水 CS-363 DSP SYS取り付け①

こんばんは

今週は、土曜日が仕事だったから日曜日と月曜日がお休みです。

土曜日会社から帰り、ご飯を食べいつも一緒に寝ている長男を寝かし付けてからが、今週のジェベル125の時間です

因みに次男は母親の寝室で寝ます。何故か長男は俺のベッドで寝ます

今週は、ジェベル125のメーターを交換します。

Amazon で購入した、LCD デジタル スピードメーター 防水 CS-363  DSP SYSです。

時は既に夜中です。

配線の整理をしていきます。説明書と実際の配線を比べてノートに書き写します。

ジェベル125は、ガソリンメーターやシフトインジケータが無いので、9ピンカプラーとスピードセンサー用の3ピンカプラーのみ使い、6ピンカプラーと配線が1本しかきていない3ピンカプラーは使わない構成でいきます。

将来の自分の為に詳しく記す

9ピンカプラー

※端子を見ながら、爪が上にある状態

（青白）ガソリンメーター•••抜いて（緑）アースに接続。※アースに落とさないとガス欠表示となり、パカパカしてうっとおしい。

跡地に6ピンカプラーより（白黄色）ニュートラルをいれる。

（白黄色）純正インジケータニュートラルのマイナスへ

（赤）常時電源•••キーシリンダーへ

（水色）ウインカー右•••純正インジケータのウインカー配線へ

（青）ハイビーム•••純正インジケータのハイビーム配線へ

（黒）•••アクセサリー電源。純正インジケータのニュートラルプラス側へ

（茶色）•••ライト点灯インジケータ。右スイッチBOXライトON配線へ

（黒赤）•••タコメーターのパルス信号。IGコイルの白配線へ

（緑）•••アース。純正インジケータハイビームマイナスへ

（オレンジ）•••ウインカー左。純正インジケータウインカー配線へ

配線の分析も終わり、試験点灯を行います。

ACアダプター（AC100V→DC12V）を使い電源ON

お〜見た目はいい感じだ

土曜日はここまで…。

そして日曜日

午前中は、子供達と遊びに行く約束があるから、ジェベル125にLCD デジタル スピードメーター 防水 CS-363  DSP SYSの取り付けはお預けです

今週は路線バスの大冒険です。

9:00街のコミュニティバス🚌に乗り出発

俺も子供達も街のコミュニティバスに乗るのは初めてです。

地元から隣の街の総合庁舎まで、30分かけて移動。バイクなら信号に引っ掛からなければ、5分でたどり着く所です。

総合庁舎到着

ここでお乗り換えです。

バスのバーティみたいなバスに乗り換え、次の目的地は、超ローカル駅の名古屋鉄道尾西線の萩原駅です。

萩原駅到着

田舎の駅です。

尾西線を利用して、この駅から地元にもどります。

家でお昼ご飯を食べて、家の用事を済ませると既に14時。ここからが、本日のバイクの時間です。

ジェベル125にLCD デジタル スピードメーター 防水 CS-363  DSP SYSを取り付けます。

純正のメーターステーとLCD デジタル スピードメーター 防水 CS-363  DSP SYSです。

取り付けボルトのピッチが同じだから、純正のステーを使おうと思ったが、配線が邪魔でつかん

しょうがないステーを作るか…。

鉄くず箱から適当な厚さと長さの鉄くずを取り出し加工をします。

グラインダーで形をつくり、フレーム側が完成

次にメーターのマウント部分を形成し、フレーム側に溶接します。

イビツだけど、LCD デジタル スピードメーター 防水 CS-363  DSP SYSがシンデレラフィット

アーク溶接を失敗しまくり、自作ステーが完成した時にはもう16:30

辺りが暗くなってきました

急いで黒に塗装して、配線は明日に持ち越し。

明日は朝から、

LCD デジタル スピードメーター 防水 CS-363  DSP SYSの取り付けを行います。