1月12日の鈴鹿西コースの練習走行で、ZX-10Rの馴らしをしてきます。とりあえず、マフラーもカウルもタイヤもノーマルのままで走行です。
ちなみに馴らし走行はは、はっきり言って「いじめ」です。この寒い時期に他車の走行の邪魔をしないように延々とコース右端を走行するのはとっても寒くて、辛いです。
でも、馴らしはしないといけないし、他にやってくれる人もいないので「寒さこら~えて~」走行してきます。
12月25日、カワサキモータースジャパン様より、クリスマスプレゼントがありました。それは、09年の北米仕様の黒のZX-10Rの新車です。すでに、オールチタンのレーシングマフラーは手元にありますので、この年末年始の休日を利用して取り付けようかな!?。他にも、レーシングハーネスやブレーキホース、ステップ、カウル等、交換部品が多数あるのでゆっくりやろうっと。スノボーにもいきたいし。

12月20日の鈴鹿の練習で、友人のJSB(CBR)に初ライドしました。ST600との大きな違いは感じませんでしたが、600だと裏ストレートですこし休憩が出来ますが、JSBはストレートも休憩できません。さすがに加速は600の比ではありません。スリックタイヤのグリップも路面温度の低さからかあまり感じられませんでした。なんとなく、JSBも乗りこなせるかなと少し自信がつきました。マシンを試乗させて頂いた友人に感謝です。
この程、チームの長袖Tシャツを豊田市内の某業者に依頼して作成しました。なにせ素人で初めてのことでもあり、デザインを考えるのに、最終戦のNGK杯の前日までかかりました。アイディアスケッチみたいなものをお店に持ち込みましたが、店主に「こちらで適当に修正しておくよ」と言われ、すこし不安になりましたが作成を依頼しました。できあがりを見てびっくりです。さすがにプロで、オリジナルを生かしつつ、こちらの意向を十分くみ取ったデザインになっていました。早速、チームの母体である「トーカイオート」の忘年会にチーム全員で着用して参加しました。大変好評で開場で数枚購入者がありました。すこしでも来年のレース活動費の捻出が出来ればと、チームのHPで販売をすることとしました。希望者はチームのHPを見てね!
11月29日の鈴鹿最終戦のNGK杯ST600クラスのレースで予選3位、決勝4位のリザルトを残すことが出来ました。表彰台には届きませんでしたが、十分納得の出来る結果でした。思えば、レース活動を再開して4年たちましたが、こんな結果を残せるとは思ってもいませんでした。
鈴鹿のST600クラスは超激戦区で、特にカワサキ車は鈴鹿で結果が出ていなかっただけに、本当にうれしいです。このレースがST600クラスで戦う最後のレースということもあり、かなり気合いも入っていましたが、レースは平常心で戦うことが出来ました。さすがにトップ3には付いていくことが出来ませんでしたが、冷静にレースを組み立てることが出来ました。
来年は、ZXー10Rに乗り換えてJSBを戦います。パドックの噂では、かなりのじゃじゃ馬らしいのですが、きっとオヤジライダーには優しくしてくれる??と期待しています。
来年もオヤジパワーで頑張りますので応援よろしくお願いします。