はじめに
ご覧頂きありがとうございます。まともな投稿は久しぶりとなりますが今回もNゲージです。
今回は、後輩であり友人のM君からの依頼により、TOMIXの「JR DD51-1000形ディーゼル機関車 (JR西日本仕様・クーラー搭載車)」にスミ入れと色入れを行います。
メインの依頼は、、、？
さて、スミ入れ・色入れをしていきます。と言いたいところなのですが…実は、今回のメイン依頼はメイクアップではなく、友人が失敗したアンテナ取り付けのリカバリーともう1機のアンテナ取り付けです。
スミ入れ・色入れはそのついでなんですよねぇ…。という訳でタイトルにはありませんが、まずはこちらから行っていきます。
この部分いらない方は加工編へSkip！
メインの依頼をこなす
アンテナ取り付けの穴開けをミスったかつアンテナの取り付け脚を折ったとのこと。接着でリカバリーすることに。
1つ折れたは聞いたけどもう片方曲がってるは聞いてねぇよ56すぞ
なんとかデザインナイフで足付け
接着し乾燥。ちなみにアンテナが左右で違う理由はM君がアンテナを1つ失くして予備が無かったので余りパーツ(アンテナのランナー内にあったやつ)を加工して使った為です。予備ぐらい入れて下さいよTOMIXさぁん…🤬
もう1機は自分でやれと言ったところ怖いからやってくれと言われました。しゃーないなぁ…ということで↓
こちらが正しい穴開けとなります。見とるか (M本名) ！！
加工編
ほ ん へ
特にスミ入れは箇所が多いです。楽しいけど面倒…
スミ入れ
バラしてスミ入れ塗料を流し込みます
上がスミ入れしたもの。個人的にお気に入りポイントです。
1枚目は左、2枚目は下がスミ入れ後。Nゲージは上から見ることが多いですから、上は大事やなぁと…
煙突内も黒く塗ってます
これガチでだるかった
点検口？の部分がモールドが浅く、拭き取り時中々スミが綺麗に残らず…何回もやり直し、細い綿棒でラインギリギリをちまちま拭き取るなどしてようやくできました。1箇所の加工でここまで綿棒使ったの多分人生初…綿棒代返せM！(ちな今回全て無償)
色入れ
色入れはデッキのステップとエアコックのみです。
ジャンパ栓部分にもスミ入れしてます。エアコックは画像の通りに。
ステップは忘れてて引き渡しギリギリに終わらせました。実車は形態差があるようで友人が付けた車番に合わせ仕様分けしました。
GMナックル化
M君はTN車との連結がメインらしいのですが、私お気に入りのGMナックル布教の為、1箇所のみGMナックル化(許可済)しました。
TOMIXの機関車は、付属のTNカプラーをバラしてGMナックルに入れ替え組み戻すだけです。
彼にも結構GMナックルナックルを勧めたものの、あまり車間短縮やカプラーのリアリティには興味がないらしく…私には理解に苦しむね
左がGMナックル。機関車用TNは結構車間広いんですよねぇ…。最近機関車は専らGMナックルです。
ただ、連結時に車両を持ち上げて被せるように連結させる必要があるので、先頭や最後尾に立つ車両をGMナックル、中間はKATOナックルや自連形KATOカプラーがお勧めかと思います。中間なら見えませんから、ジャンパ線付きKATOカプラー(密連形状)でも良いと思います。(実際とある知り合いのおっちゃんがやってる)
完成ビュー
完成ですが…ステップは忘れてて撮影後に施工したので色差しないですごめんなさいm(_ _)m
まずは前後比較から。
並べての前後比較。1枚目は右、2枚目は下が加工後です。
側面をそれぞれ前後比較
スミ入れにより立体感が出て深みが出たかと思います。色差しもいいアクセントに。
こ↑こ↓からはミニ撮影会です
重連格好良き
我が家の旧客と連結。DD51のアンテナ類が違和感ありますが格好良いです。
最後に前回投稿したDF50との併結。DF50は電気式ディーゼル機関車で、電気式と聞くと新しそうに感じるかもしれませんが、実際はDF50の方が先輩です。
今回はこんな感じです。
M君、この記事見て大変そうだと思ったら施工費下さい♡
気を取り直して…今回は大変な作業でしたが、結構良く仕上がったのではないかと思います。機関車は凹凸が多い分、スミ入れ効果が高いと感じます。皆様もお手元の車両で是非。
今回はこれで終わります。
最後までご覧頂きありがとうございました〜