最近こんなページを見つけて
非常に共感できたのでちょっとまとめてみました(笑)
運転が下手な人にありがちなこと
★狭い道でかち合ったとき、おまえがそこで待ってれば
すれ違えるのにガンガン前に来ちゃうヤツ
また、あまり寄らずに待つことを選択するヤツ
★全然すれ違える道路なのに
全然寄せないで戸惑ってるヤツ
●左折するときに思いっきり右に膨らんでから曲がる
★右折レーンになかなか入りきらんヤツ
●ショッピングセンター車庫で渋滞
●クッソ遅いのに登坂車線を走らないヤツ
●クッソ遅いのにずっと追い越し車線にいるヤツ
★赤信号でずーっと待ってて
右折する瞬間にウインカー出すヤツ
●ガソリンスタンド、店の駐車場などに入るときに
先に方向指示器で合図する前に、
突然ブレーキ踏んで減速して
入口に差し掛かったところでウインカー出すヤツ
●駐車場の入口に頭突っ込んだ途端、
空いてそうなところを探して止まるヤツ
★後ろを全く見ていない
だから煽られてることにも気付かない
●車線変更するときや曲がるときに
ハンドル切ったりブレーキ踏んでから
ウインカー出すヤツ
●取り憑かれたかのように左側に寄るヤツ
路側帯にはみ出すまで寄るヤツとか頭おかしい
●無駄にアクセル踏む
●無駄にブレーキ踏む
●エンブレ活用できない
●前ばっかり見てる
●信号待ちでライト消さない
●トンネルでライト点けない
●道を譲ってもらっても挨拶しない
いやー、わかりますわ(´∀｀;)
個人的にとくに言いたいことがあることに関しては
★マーク(水色)にしてあります(笑)
……そう、どこで待てばベストかが
下手な人って判断できないんですよね(´Д｀；)
だからグイグイ来ちゃって
｢おいおい、どこですれ違うつもり!?｣
っていう狭いポイントで止まらされるか
こっちがバックさせられるハメになる。
中途半端なところで寄せもせずに止まって
こっちを行かそうとしたりね(;´ω｀)
どっちにしてもものすごく際どいスペースを
かなり慎重にゆっくり活かせられるハメになったり(´∀｀;)
ぼくはそういうとき、大人げないんですが
お礼はしないようにしてます(笑)
例を言ってほしいくらいなんで……。
いやー、大人げない(´＿｀｡)
あと、右折レーンにサッと入らない人とかもいますよねー。
サッと入ってくれればその横を通り抜けて
減速せずに直進できるのに、
トロトロ車線変更して後ろのクルマがなかなか通れない。
また信号が変わりそうなシビアなタイミングで
それをやるヤツもいるんですよね(´Д｀；)！
そのおかげで赤信号に引っかかることもあるわけで。
確実に｢スムーズな流れを妨げてる｣わけです。
当然、そんなことをしてる自覚なんてないに
決まってるでしょうけど ┐(￣Д￣ )┌
あと、ウインカーをなかなか出さないヤツね。
とくに右折。
まぁ右折専用レーンで、というなら別にいいんですよ。
ほとんどのクルマが右折するもんだとわかるわけですし。
問題は、直進右折兼用レーンとかでやるヤツです。
多くの場合こういう車線は直進が圧倒的に多いんですよね。
だから、ほとんどのクルマはウインカーが出てなければ
直進するもんだと思ってついてくるわけです。
そんなつもりで走ってたら、いきなり減速して
交差点に差し掛かったところで
ウインカー出して右折待ち。
……いやいや、もっと手前で出せよ、と。
こういうクルマがいることをみんなもわかってるから
けっこう警戒しながら右側車線走ると思うんですが、
こういうクルマは｢右折じゃない｣と
確信が持てそうな場所でウインカーを
出したりするんですよ(笑)
交差点に差し掛かる30m前と習った
はずですけど……(-""-；)(30mですよね？)
で、ひどいやつになると、赤信号で停まった場合
信号待ちの段階でもウインカーを出さず、
動き出してから右折のウインカーを出すわけです。
後ろのクルマは直進だと思って後ろについてますからね？
……もうねぇ、なんでもアリですわ(笑)
簡単な話ですが、とにかく運転が下手な人って
自分のことしか考えてないんですよね。
だから当然前しか見てないし、
後ろがどうなってるかもあまりわかってない。
自分の後ろが超大渋滞になってても
談笑してるオバハンとかいますしねー(笑)
自分がどういう動きをすれば流れを妨げず、
後ろのクルマや対向車がスムーズに通れるか。
それを常に念頭に置いて運転しないと。
だから、ぼくなんて運転中は
半分くらいミラー見てる気がします(笑)
(それはそれで……)
ウインカーが遅いのも鉄板な下手くそですが、
意思表示が遅ければ周りのクルマは
その分勘違いする余地ができてしまうわけです。
早過ぎるのも逆に｢って、曲がらんのかいヽ(`Д´)!!｣
ってこともあったりして問題なんで(事故も招きかねない)、
ホントにウインカーは適切なタイミングで
出すのがかなり重要ですよね。
逆に、場合によってはセオリーではありえないくらい
早いタイミングで出す方がベストな場合もあるわけで。
例えば片側２車線でけっこう交通量の多い道路で、
右側車線が右折直進兼用の交差点に差し掛かるとき。
左の直進車泉が詰まり気味で、自分が走ってる
右側車線がスイスイ流れてる中で自分が右折したい場合は、
左車線がまだ完全に詰まりきっていない
まだそちらに移れるようなタイミングで
右折ウインカーを出すとか。
そうすることにより、右を走ってた直進したかったクルマは
そのまま右側にいたら引っかかることがわかるんで
スムーズに左車線に移れるわけです。
(場合によっては100m以上手前で出すこともあります)
この場合も、いつでも車線を移れるような
ガラガラな状態ならそんなことする必要ないですし、
あくまでもケースバイケースです。
自分がどうしたいかが最優先にしても、
それをすることによって流れを妨げる可能性があるなら
どう行動すれば一番スムーズになるか、
常に考えないとダメだと思います。
下手な人はそれができないんですよねー(;´ω｀)
自分の運転で精一杯で。
ぼくクラス(笑)になると、
右折したい交差点があってそこに差し掛かっても、
かなり周りに迷惑かける状況だったら
そこで右折することは諦めますもん(´∀｀;)
１本先とか、余裕のあるところで曲がります。
……ま、こんなこと書いてるとさぞかし
優良ドライバーかと思われてしまうかもしれませんが、
けっこう運転荒いと言われます(笑)
せっかちすぎるんですよね……(´＿｀｡)
ムダが気になりすぎちゃって(;´ω｀)
移動時間なんて短いほどムダが少ないと思ってたりするんで
(だから時間に余裕のあるときは穏やかな運転ですよ(笑))
でもまぁ、ここに書いたことは常に気にして
運転してることはホントですよ(´・ω・｀)
……みなさん、スムーズな運転を心がけましょう
(説得力ねぇ(笑))
非常に共感できたのでちょっとまとめてみました(笑)
運転が下手な人にありがちなこと
★狭い道でかち合ったとき、おまえがそこで待ってれば
すれ違えるのにガンガン前に来ちゃうヤツ
また、あまり寄らずに待つことを選択するヤツ
★全然すれ違える道路なのに
全然寄せないで戸惑ってるヤツ
●左折するときに思いっきり右に膨らんでから曲がる
★右折レーンになかなか入りきらんヤツ
●ショッピングセンター車庫で渋滞
●クッソ遅いのに登坂車線を走らないヤツ
●クッソ遅いのにずっと追い越し車線にいるヤツ
★赤信号でずーっと待ってて
右折する瞬間にウインカー出すヤツ
●ガソリンスタンド、店の駐車場などに入るときに
先に方向指示器で合図する前に、
突然ブレーキ踏んで減速して
入口に差し掛かったところでウインカー出すヤツ
●駐車場の入口に頭突っ込んだ途端、
空いてそうなところを探して止まるヤツ
★後ろを全く見ていない
だから煽られてることにも気付かない
●車線変更するときや曲がるときに
ハンドル切ったりブレーキ踏んでから
ウインカー出すヤツ
●取り憑かれたかのように左側に寄るヤツ
路側帯にはみ出すまで寄るヤツとか頭おかしい
●無駄にアクセル踏む
●無駄にブレーキ踏む
●エンブレ活用できない
●前ばっかり見てる
●信号待ちでライト消さない
●トンネルでライト点けない
●道を譲ってもらっても挨拶しない
いやー、わかりますわ(´∀｀;)
個人的にとくに言いたいことがあることに関しては
★マーク(水色)にしてあります(笑)
……そう、どこで待てばベストかが
下手な人って判断できないんですよね(´Д｀；)
だからグイグイ来ちゃって
｢おいおい、どこですれ違うつもり!?｣
っていう狭いポイントで止まらされるか
こっちがバックさせられるハメになる。
中途半端なところで寄せもせずに止まって
こっちを行かそうとしたりね(;´ω｀)
どっちにしてもものすごく際どいスペースを
かなり慎重にゆっくり活かせられるハメになったり(´∀｀;)
ぼくはそういうとき、大人げないんですが
お礼はしないようにしてます(笑)
例を言ってほしいくらいなんで……。
いやー、大人げない(´＿｀｡)
あと、右折レーンにサッと入らない人とかもいますよねー。
サッと入ってくれればその横を通り抜けて
減速せずに直進できるのに、
トロトロ車線変更して後ろのクルマがなかなか通れない。
また信号が変わりそうなシビアなタイミングで
それをやるヤツもいるんですよね(´Д｀；)！
そのおかげで赤信号に引っかかることもあるわけで。
確実に｢スムーズな流れを妨げてる｣わけです。
当然、そんなことをしてる自覚なんてないに
決まってるでしょうけど ┐(￣Д￣ )┌
あと、ウインカーをなかなか出さないヤツね。
とくに右折。
まぁ右折専用レーンで、というなら別にいいんですよ。
ほとんどのクルマが右折するもんだとわかるわけですし。
問題は、直進右折兼用レーンとかでやるヤツです。
多くの場合こういう車線は直進が圧倒的に多いんですよね。
だから、ほとんどのクルマはウインカーが出てなければ
直進するもんだと思ってついてくるわけです。
そんなつもりで走ってたら、いきなり減速して
交差点に差し掛かったところで
ウインカー出して右折待ち。
……いやいや、もっと手前で出せよ、と。
こういうクルマがいることをみんなもわかってるから
けっこう警戒しながら右側車線走ると思うんですが、
こういうクルマは｢右折じゃない｣と
確信が持てそうな場所でウインカーを
出したりするんですよ(笑)
交差点に差し掛かる30m前と習った
はずですけど……(-""-；)(30mですよね？)
で、ひどいやつになると、赤信号で停まった場合
信号待ちの段階でもウインカーを出さず、
動き出してから右折のウインカーを出すわけです。
後ろのクルマは直進だと思って後ろについてますからね？
……もうねぇ、なんでもアリですわ(笑)
簡単な話ですが、とにかく運転が下手な人って
自分のことしか考えてないんですよね。
だから当然前しか見てないし、
後ろがどうなってるかもあまりわかってない。
自分の後ろが超大渋滞になってても
談笑してるオバハンとかいますしねー(笑)
自分がどういう動きをすれば流れを妨げず、
後ろのクルマや対向車がスムーズに通れるか。
それを常に念頭に置いて運転しないと。
だから、ぼくなんて運転中は
半分くらいミラー見てる気がします(笑)
(それはそれで……)
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ウインカーが遅いのも鉄板な下手くそですが、
意思表示が遅ければ周りのクルマは
その分勘違いする余地ができてしまうわけです。
早過ぎるのも逆に｢って、曲がらんのかいヽ(`Д´)!!｣
ってこともあったりして問題なんで(事故も招きかねない)、
ホントにウインカーは適切なタイミングで
出すのがかなり重要ですよね。
逆に、場合によってはセオリーではありえないくらい
早いタイミングで出す方がベストな場合もあるわけで。
例えば片側２車線でけっこう交通量の多い道路で、
右側車線が右折直進兼用の交差点に差し掛かるとき。
左の直進車泉が詰まり気味で、自分が走ってる
右側車線がスイスイ流れてる中で自分が右折したい場合は、
左車線がまだ完全に詰まりきっていない
まだそちらに移れるようなタイミングで
右折ウインカーを出すとか。
そうすることにより、右を走ってた直進したかったクルマは
そのまま右側にいたら引っかかることがわかるんで
スムーズに左車線に移れるわけです。
(場合によっては100m以上手前で出すこともあります)
この場合も、いつでも車線を移れるような
ガラガラな状態ならそんなことする必要ないですし、
あくまでもケースバイケースです。
自分がどうしたいかが最優先にしても、
それをすることによって流れを妨げる可能性があるなら
どう行動すれば一番スムーズになるか、
常に考えないとダメだと思います。
下手な人はそれができないんですよねー(;´ω｀)
自分の運転で精一杯で。
ぼくクラス(笑)になると、
右折したい交差点があってそこに差し掛かっても、
かなり周りに迷惑かける状況だったら
そこで右折することは諦めますもん(´∀｀;)
１本先とか、余裕のあるところで曲がります。
……ま、こんなこと書いてるとさぞかし
優良ドライバーかと思われてしまうかもしれませんが、
けっこう運転荒いと言われます(笑)
せっかちすぎるんですよね……(´＿｀｡)
ムダが気になりすぎちゃって(;´ω｀)
移動時間なんて短いほどムダが少ないと思ってたりするんで
(だから時間に余裕のあるときは穏やかな運転ですよ(笑))
でもまぁ、ここに書いたことは常に気にして
運転してることはホントですよ(´・ω・｀)
……みなさん、スムーズな運転を心がけましょう
(説得力ねぇ(笑))