出荷された Ｎ１新品エンジンを
ベースに
新たに パーツを 組んでいきます
新品エンジンと いうのは
文字通りに すべてが 新品
これが とてつもなく 大きいワケです
ターボチャージャーには
３４タービンを使用
言わば これが
３３と ３４を 組み合わせていく
いいとこどりの
３２エンジンに なっていきます
エンジンと 並行しながら
足回りを 仕上げていきます
状態の良かった
シャーシ下部は 防錆処理を 施し
フルブッシュを 交換します
そして
足回りにも こだわりを 入れようと
ＴＥＩＮの 受注生産品
ＣＳダンパーを 導入！
カタログモデルで 出ていた頃は
ＢＮＲ３２の サスリフには
よく 使用していたんですが
Ｓ＆Ｓ仕様に 使われていた
非常に 性能の高い 車高調なんです
この サスペンションも
注文してから
何か月も かかる お宝パーツです
ブレーキは 将来的に
仕様変更してもらう 前提で
純正を 継続使用
４輪アライメントでは
キレイな数値が 出ておりました
エアコンも 効かなくなっていた
この ３２Ｒだったんですが
ガス漏れ箇所の 修理を 施行
しっかりと 冷える様になりました
ボディーの錆も 修理
エアロの 痛みも 直しておきます
そして 搭載されるのは
製造年式 ＭＹ２１の
新品ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン！
サスペンションリフレッシュ効果と
新品エンジンとの 効果が あわさり
まさしく
新車同様の フィーリングに 加え
性能アップパーツが 投入されて
速さと 調子の良さが 一緒になった
高品質 ＢＮＲ３２ＧＴＲとして
蘇りました (#^.^#)
不動車として 入庫してから
コロナ渦の 影響も あって
完成までには
１年ちょっと かかりました
時間を かけ
丁寧に 作業を していってますが
それでも 完全に 直しきる事は
現実的には 出来ません
けれども
主要な部分に 手が入る事で
間違いなく
長く乗って行ける様に なるんです
そして
完成した ３２Ｒ 引き渡し日
意外な お客様が
いらっしゃいました
なんと！
赤ちゃんが！ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
不動車として 入庫した時
お子さんの いなかったハズの
ご夫婦に
赤ちゃんが 誕生していたのでした！
まさか
１年後の 納車時に
ご家族が 増えているだなんて
思ってもみませんでしたが
よくよく 考えてみれば
１年も あれば
赤ちゃんも 生まれますからね （笑）
とても 愛想の 良い 赤ちゃんで
ずっと ニコニコ 笑ってましたが
人見知り しないのは
パパ似でしょうかね （笑）
不動車だった ＢＮＲ３２が
こうして 生まれ変わった 年と
同じ 年に 生まれた
この 赤ちゃんは
言い換えれば
ＢＮＲ３２と
まるで
兄弟の様な 気さえ します
ともに
健康に 育っていけるよう
そして いつか
パパから
この ＧＴＲを 受け継げる様に
クルマが 大好きな子に
育っていって くれればと思います
その日が 来るまで
きっと この ＧＴＲは
家族の 一員として
この子の そばに
いてくれる ハズです (#^.^#)